近日，宝马摩托车推出了2026款的C400X与C400GT。面对日益激烈的市场竞争，新款车型的变化显得微妙而务实——两款车型主要在 配色方案上进行了更新，并未对核心动力和配置做出重大调整。
2026款C400系列的更新策略相当明确——通过配色和版本定位强化差异化，而非进行成本高昂的技术革新。宝马为C400X推出了全新的“Rugged”（粗犷）版本，采用哑光白铝金属色搭配黑色轮圈，替换了此前的卡拉马塔哑光金属色。同时，C400GT的“Exclusive”（专属）版本则采用了新的蓝岭山金属色配金色轮圈，替代了原有的钻石白金属色。
这款宝马的350cc单缸水冷发动机，依旧保持着最大功率25kW和最大扭矩35N·m的动力参数。配置上，诸如弯道ABS Pro、动态牵引力控制(DTC)、动态制动控制(DBC)和发动机阻力扭矩控制(MSR)等先进电控系统，仍然是该系列的核心优势。
C400X与C400GT虽然共享动力平台，但在产品定位上形成了清晰区隔。C400X的设计偏向于都市运动与轻度探险风格，前脸采用标志性的非对称“大小眼”灯组设计，风挡相对较小，强调运动感和灵活机动性。其座高为775mm，整备质量206kg，更适合城市通勤和日常骑行。
C400GT则完全聚焦于长途旅行舒适性。它配备了更大的可调式风挡，能有效减少高速骑行时的风压。座高调整为765mm，并优化了脚踏位置和腰靠设计，长时间骑行更加舒适。仪表方面，C400GT可选配10.25英寸TFT大屏，而C400X标配6.5英寸TFT仪表。两款车型均标配了弯道ABS Pro系统，即使在倾斜过弯时紧急制动，也能有效防止车轮抱死。动态牵引力控制系统(DTC) 可在湿滑路面或弯道加速时保持充足抓地力，提升操控安全性。
随着国产摩托车在电控系统、制造工艺和设计水平上的提升，宝马等国际品牌的传统优势正在被逐渐追赶。根据市场反馈，C400X的价格已经从官方指导价70，900元下滑至5万元左右，部分地区甚至出现4.9-5.3万元的经销商报价。