今年夏天我干了一件想了很久的事，用攒下的两万块钱，买了一辆人生中第一台仿赛凯越刺鸟250RR。那段时间像上了瘾，每天都要打开摩托范APP刷好几遍，盯着各种入门仿赛的参数和图片看。身边朋友都说，新手买仿赛不太合适，但我还是没忍住把它骑回了家；现在几个月过去了，我想跟所有和我一样、预算不多但又做着仿赛梦的朋友聊聊，这辆落地两万多的小车到底怎么样。
说真的两万预算能选的入门车不少，我也看过街车，坐姿舒服，很适合跑山；也想过踏板，城市里代步非常方便。但每次看到仿赛那种流线型的车身、低趴的战斗姿态，心里那个帅字就压过了一切想法。我承认，买它很大一部分原因就是奔着外观去的！
在摩托范上比来比去，都说双缸比单缸声音好听、震动小，虽然我没骑过别的，但这点听着就很高级，所以就没有犹豫选择了凯越这款车。而且它还特别轻，只有147公斤，我想着万一倒了车我也能扶得起来；另外，那个ABS和TCS对我这种新手来说真的太重要了，并且价格刚好卡在我的预算上，一冲动就下单了。
其实这是我第一次正经骑挡车，提车那天我紧张得不行，但骑上去之后这个座高竟然能让我双脚着地，心里一下子踏实了一半。打火，挂一档慢慢松离合，车子很平稳地走了起来，没有我想象中那种一冲一冲的感觉；前不久我还在空旷地方练了一下起步、换挡，发现它的离合手感比较轻，档位也算清晰，只要不慌，基本不会熄火。
现在稍微熟悉一了点，我开始敢试探它的动力了。这台双缸发动机在低转速时比较温和，但只要把转速拉过六七千转，动力就会有一个明显的爆发，车子一下子变得很活跃，推着往前冲。虽然我还没去测什么百公里加速，但这种随叫随到的劲儿，已经让我体会到了驾驶的乐趣。
骑250RR刺鸟这几个月，我最大的收获不是跑了多少公里，而是让我从一个新手小白，开始去学习真正的骑行技巧。现在开始看教学视频，练习弯道姿势，研究怎么刹车更稳；现在回头看看夏天那个冲动的决定，真的一点不后悔。虽然它不完美，但真实、有趣，并且陪伴我走过了新手的第一步！