各位摩友们好，今天是12月3号，今天我们就来盘点一下刚刚过去的11月份网上讨论热度最高，人气最高的十款摩托车型，看看它们究竟靠什么获得了这么高的人气。
第十名赛科龙RT250
排在第十位的是赛科龙RT250，它的人气来自于一个很实在的卖点，把以往高端车才有的安全配置带到了普通摩友都能买得起的价位，全系标配双通道ABS和TCS牵引力控制系统，这代表着哪怕你选择最基础的版本，这两项关乎安全的核心电控也不会缺席，对于很多初次接触250cc级别的踏板车消费者来说，这种入门就是高配的车型很大程度消除了技术上的顾虑，让人感觉钱花得很值。
第九名QJMOTOR 赛550ES
第九名是QJMOTOR的赛550ES，它是加量还降价的典型，新款车型把电子油门、双向电子快排、多种驾驶模式这些听起来很高端的配置，统统打包进了一个非常吸引人的价格里，对于追求运动骑行体验，又希望车辆足够智能的年轻摩友来说，赛550ES用一个难以拒绝的价格满足了他们对性能和可玩性的双重需求。
第八名春风150 AURA
春风150 AURA的上榜，证明了风格和实用可以兼得，作为春风首款主打复古风格的踏板，它没有只停留在外观的模仿上，精致的圆灯、优雅的线条之下，却配备了超大的全彩TFT仪表、实用的胎压监测，甚至高配还有加热手把，它让喜欢复古格调踏板的消费者，不用为了颜值而牺牲现代化的方便和舒适，这种定位让它获得了不少消费者的喜欢。
第七名新大洲本田NS150XC
第七名新大洲本田NS150XC，能买它的消费者是那些渴望踏板车不仅能代步，还能偶尔带他们去非铺装路面跑跑的人，它有着ADV车型的跨界外观，长行程的减震和全地形轮胎，更重要的是本田把一套包含ABS和TCS的车身稳定系统也放在了它身上，这让骑踏板去探险从一个大胆的想法变成了一种更有安全感的可行选择。
第六名QJMOTOR 赛600RS
作为国产四缸仿赛的长期代表，赛600在11月依然保持着高热度，新款车型最直接的变化是排量增加了，动力也随之提升，在保持四缸迷人声浪和相对亲民价格的同时，持续优化自己的性能表现，这种稳扎稳打的升级方式让它继续在众多同级别车型中占据了一席之地。
第五名凯越450RR
提到四缸仿赛就不得不提排在第五的凯越450RR曼岛版了，它的曼岛版热度很高，这款车从上市起就带着很显眼的赛道基因，厂家对它的声浪，车架和操控进行了针对性强化，一切为了更极致的操控乐趣，对于追求纯粹操控感和喜欢跑赛道的消费者来说，凯越450RR提供了一个很有性价比的选择，它的上榜在意料之中。
第四名无极CU525
无极CU525获得了第四名的高人气，它的链条版车型，成功的把500cc级双缸巡航车的价格拉到了一个非常吸引人的价位，该有的双缸动力，还有ABS，TCS都没少，对于想骑上美式巡航车去享受风和自由，但同时预算又不多的摩友来说，无极CU525是一个没有短板的车型。
第三名五羊本田NWT150
季军属于五羊本田NWT150，一款150cc的平踏踏板能获得如此热度，靠的实用二字，它提供了这个级别里少见的平踏设计和乘坐舒适性，同时全系标配了ABS和TCS，高配车型甚至用上了TFT仪表和高级的毫米波雷达，它满足了那些把摩托车当成重要代步工具，又希望它绝对安全可靠而且功能全面的消费者。
第二名春风450SR
亚军春风450SR，是水桶车成功的代表车型，经过几年的市场打磨和升级，它没有明显的短板，双缸动力平顺有力，电控系统齐全可靠，外观设计符合主流审美，价格也很有竞争力，对于大多数想要一台中排量仿赛的骑手来说，450SR几乎不用纠结，是一个闭上眼睛选都不会出错的车型。
第一名张雪机车500RR
登顶本月人气榜首的是张雪机车500RR，它的成功原因非常直接，用不到2.8万元的起售价，提供了一台470cc的四缸发动机，这个价格在过去连买一台优秀的双缸车都很勉强，四缸500cc还不到3万的价格，让无数有四缸梦但预算有限的摩友看到了圆梦的可能。
看完这份榜单，不知道你的爱车有没有上榜？又或者你对这个排名有自己的看法？这十款车里你最关注哪一款？