QJMOTOR赛250系列来了，两款车，15999元和19999元。捞干的说，就是给你单缸和双缸两个选择，用不到两万的预算圆一个跑车梦。
造型绝对没丢分，俯冲的线条该有的都有。Mini版座高只有760mm，对新手或身材不高的朋友特别友好；燃擎版体型大一点，姿态更战斗。颜色选择不多，但漆水质感在线，骑出去辨识度够高。🎯
两种性格随你挑，这里就有意思了。Mini版是单缸，20.5kW的功率爆发点靠后，喜欢拉高转的会觉得爽。燃擎版是双缸，24.1N·m的扭矩来得更早，实测9.1秒破百，市区里穿行发力更顺。而且它还挺省，百公里油耗大概2.93升。一个躁动，一个从容，看你口味。💡
钱花在了刀刃上，安全这块给得足！全系标配了前后双通道ABS，关键时刻能帮大忙。更良心的是，便宜的那款Mini版反而给了牵引力控制(TCS)，湿滑路面多一道保险。前后碟刹、倒置减震这些也都是硬货。能给的实用配置，基本都给了。
智能互联不是它的主战场，这方面它很纯粹。仪表就是基础的LCD液晶屏，显示清晰；有个USB充电口给手机续电。像手机投屏、车联网这些时髦功能，它都没有。它的逻辑很简单：让你专注于骑车本身。
赛250系列的目标很清晰，就是降低跑车的入门门槛。用合理的价格，提供了合格的运动外观、扎实的动力基础和重要的安全配置，特别适合预算有限的年轻玩家。它更像一个回归驾驶本质的工具，乐趣来源于每一次拧动油门和过弯。