上周末和兄弟去跑山，他刚提的新车直接把钥匙扔给了我：“试试！” 我一看竟然是网上热度很高的本田CB400F。说实话，短短几十分钟的山路下来，我最大的感受不是它有多猛，而是从头到尾透着一股刚刚好的踏实劲儿！
骑上车，789mm的座高对大部分人来说都没压力。拧动钥匙按下启动键，搭载的那台399cc的双缸发动机的声音很安静；骑起来油门的反应特别跟手，动力是线性涌出来的，不会在低转时拖拖拉拉，也不会在某个转速点突然猛的往前冲。对于新手或者从小排量换车的朋友来说，这种亲和力太重要了，可以很快的建立信心不用手忙脚乱地去适应它。
朋友让我重点试试新换的前轮双碟刹，果然，在入弯前减速时刹车的手感很清晰，力道给多少来多少，配合日清卡钳，稳稳地就把速度控制住了；CB400F的车架调校得很整，刚性足够，压弯时车身姿态很稳定有一种扎实的支撑感；这台车标配了HSTC牵引力控制系统，在湿滑路面或者压到弯心白线的时候心里也不会慌。
那块5英寸的TFT全彩仪表必须得夸一下，信息显示一目了然，在阳光下也清晰可见，质感比老款的指针仪表强了不止一个档次；滑动离合器的加入让降挡操作更轻巧了，减少了后轮锁死的风险。
当然它也有一些我认为的不足之处，比如，在这个价位没有无钥匙启动和USB充电口，对于现在的我们来说确实算是个小遗憾。朋友自己也说，原厂轮胎在极限状态下可能差点意思，以后升级一下会更好。
好了，这就是我这次短暂试驾的真实感受。不知道你对这样一辆实在的摩托车怎么看？你更看重车辆的哪些特质呢？欢迎在评论区聊聊你的想法，或者分享你心中的理想的车应该是什么样子！