上周跟着朋友去山里遛弯，他崭新的CB400F钥匙递到我手里让我试了试。说实话，接过钥匙那会儿我没什么特别的期待，本田的车嘛大家都懂，大概就是不会出错的感觉。但这段山路下来，它真的给了我不少惊喜！
坐上去，789mm的座高让我双脚能轻松着地，心里先踏实了一截。车子动起来后没有那种猛地一窜的暴躁劲儿，动力输出非常线性，右手给多少车子就稳稳地给多少回馈，在山路上骑行心里特别有底，不用时刻紧张地控制油门。
这款车的悬架调校得很舒服，不是软绵绵的，而是能清晰地把路面信息传给你，过弯时支撑性足够，配合抓地力不错的原厂胎能顺畅地享受压弯的乐趣。我最喜欢的是它升级的刹车，双碟刹配日清卡钳，手感清晰，减速力道来得又稳又直接，这点在蜿蜒的山路上绝对是加分项！
朋友让我重点感受下新升级的5英寸TFT仪表，界面清晰阳光下也能看清，挡位、速度这些关键信息一目了然；它还有标配的牵引力控制系统（HSTC），虽然这次在山路上没机会触发它，但知道这个配置在那儿心里就很有安全感。
当然它也不是完美的，比如没有无钥匙启动，每次还得掏钥匙；USB充电口也需要自己后期加装。这些便利性配置的缺失，对于习惯了满配的朋友来说可能是个小遗憾。
那么，看完这些你对这样一辆实在的街车有什么看法呢？如果是你，在选车时会更看重本田这样的品牌可靠性和骑行质感，还是更丰富的配置和更高的参数呢？欢迎在评论区聊聊你的想法！