兄弟们，听说2026款的哈雷Nightster明年年初就要来了！作为哈雷运动车系里的“精神小伙”，这次改款虽然不是脱胎换骨，但在精致度和个性化上确实下了些功夫，感觉哈雷是越来越懂现在年轻骑士想要什么了。


最让我心动的就是那几个新的选装套件。特别是那个热血橙的涂装，配上从泥地绕圈赛摩托汲取灵感的拉花，再加上镀铬排气护盖和特定轮毂，整体味道一下就上来了。对于我这种喜欢倒腾点个性化的来说，原厂就能提供这种深度定制选项，确实省心不少，免去了后期改装的不少麻烦。


动力方面，估计还是会沿用那台975cc的Revolution Max V型双缸水冷发动机。89匹马力和95牛米的扭矩，数据上可能不如一些性能街车猛，但哈雷嘛，要的就是那股子低扭充沛的劲儿和独特的声浪。关键是这车整备质量只有221公斤，坐高更是低到705毫米，这在哈雷里算是非常轻巧灵活的了。市区里穿行、停车场挪车，压力小很多，对新手或者身材不高的骑士也友好不少。


价格现在还没公布，但大概率会和2025款看齐。回想去年初哈雷那波官方降价，Nightster的入门门槛着实低了不少，让更多人能够得着哈雷梦。2026款估计会维持一个相对稳定的价格体系，如果真的能保持住那份“亲民”，在同级公升级巡航车里性价比就凸显出来了。


说实话，Nightster的聪明之处就在于它的“平衡术”。它保留了哈雷经典的V双布局、标志性的外形神韵，让你一眼就知道这是台哈雷；同时又融入了水冷系统、多种骑行模式、丰富的电控这些现代科技，保证了日常骑行的可靠性、安全性和易操控性。这就好比一道菜，既保持了传统风味，又根据现代口味做了改良。喜欢经典哈雷范儿但又担心老车维护麻烦的，或者追求个性外观又不想牺牲现代便利性的，都很可能会被它吸引。

明年年初等实车到店，真得去好好瞧瞧细节做工，亲自试试坐姿和操控。毕竟车好不好，光看参数不行，还得实际骑过才知道是不是自己的菜。各位觉得，这款“复古与现代结合”的哈雷，能打动你吗？