2026款CB125R，搭载着通常只出现在中高排量摩托车上的IMU控制系统，以4799英镑的价格在英国市场亮相。本田2026款CB125R不只是125cc级别的又一款新产品，它在以入门级排量提供中高端摩托车的配置与体验。
2026款CB125R设计语言沿袭自本田Neo Sports Café家族，与CB650R和CB1000R一脉相承。紧凑的尾部设计、锐利的油箱延伸线条和圆形头灯的组合，打造出既现代又复古的视觉感受。在机械性能方面，2026款CB125R基本延续了2024款的配置。最引人注目的是它搭载了IMU控制的ABS系统，这一技术通常出现在500cc以上的中高排量摩托车上。
本田CB125R的核心竞争力来自其超出排量级别的动力表现。这款摩托车搭载124.9cc单缸DOHC四气门水冷发动机，最大功率11kW（约14.7马力），最大扭矩11.6N·m。这一数据甚至超越了国内市场上许多150cc级别街车的性能表现。这款发动机采用PGM-FI电子燃油喷射系统，在WMTC测试模式下百公里油耗仅为2.19升。配合10.1升的油箱容量，理论续航里程可达460公里。
底盘配置是CB125R的另一亮点。它采用管状编织车架与钢板双后摇臂结构。41毫米昭和SFF-BP倒置前叉和不可调节的后中置单减震构成了悬挂系统。制动系统配置豪华：前轮采用296毫米双浪花盘搭配Nissin径向四活塞卡钳，后轮则为220毫米单盘配合单活塞卡钳。
CB125R的优势体现在三个方面：首先是搭载IMU控制的ABS系统，提高了制动时的安全性和精确性，尤其是在急刹车时防止前轮抬起；其次是综合配置均衡，从悬挂到制动系统都采用了高品质组件；最后是本田品牌的可靠性和售后服务网络，这对新手骑士尤为重要。
CB125R在英国售价4799英镑，折合人民币约4.5万元。这样的价格在中国市场足以购买中排量摩托车，如凯越500F、本田CB400F等。中国摩托车市场的消费观念与欧洲存在显著差异。中国消费者更倾向于“花同样的钱，能直接体验中大排量的快感”，而不愿在小排量车型上投入过多资金。