入门即高配,配备双通道ABS+TCS,这款150cc踏板有多靠谱?

更新于14天前

上周末,朋友骑着他新提的天鹰TX150E约我一起跑山,我也借机试驾了一下,平时我骑过不少摩托车,但骑上这台车的第一感觉就是很实在。它没有那种夸张的造型和特别出色的数据,就是一辆踏踏实实、让你想骑出去的车。

出发前我仔细看了看这台车,它的外观属于耐看型,线条简洁没有过多花哨的设计;坐上去就觉得座高很友好,755mm的高度像我这样身高普通的人也能双脚轻松着地;车身给人的感觉是紧凑但结实,150公斤的重量挪动起来不费劲推起来也觉得扎实。

启动车子发动机的声音很安静,震动控制得不错。朋友说这是隆鑫的水冷发动机,拧动油门动力来得平顺又直接;出弯时给油动力衔接的很流畅,不会有突然的窜动感;虽然最大马力不到16匹但带动这个小车完全够用,在山路上反而显得很轻快!

我最喜欢的是它的刹车和电控,前面对向四活塞的卡钳配上双通道ABS,捏下刹车手柄时力道释放得很线性。山路上偶尔遇到湿滑路面的时候TCS系统(牵引力控制)的存在感就出来了,它能稳定后轮让人安心不少。对于这个价位的车来说这些安全配置真的很加分。

跑了一程我发现它的油箱是个大亮点,13升的容量,朋友说加满一箱油轻轻松松能跑四五百公里;当然车无完车,为了这个价格它也确实省掉了一些东西,比如车上没有行车记录仪和胎压监测,仪表不支持导航投屏风挡也是不可调的。

说到这里倒让我想问问大家,在选车的时候你们会更看重哪些方面呢?是像天鹰这样把核心的驾驶和安全配置给足,牺牲一些科技功能?还是宁愿多花点预算换来更全面的享受?如果你对这台车有不同的看法,或者有类似的选车心得,欢迎在下面留言聊聊!

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