各位摩友们好，前几天凯旋上市的这台Tiger 1200“大老虎”特别版不仅搭载了盲点监测雷达，连座椅都能自动加热，新车从动力系统到电子辅助，每一项升级都直指高端市场，发动机在9000转时输出150匹马力，7000转就能达到130牛·米的峰值扭矩，30升的大油箱加上可调节的座高让不同身高的骑手都能找到舒适位置。
Tiger 1200GT AE搭载那台1160cc的直列三缸发动机，这种三缸设计并不多见，但它确实找到了平衡点，相较于常见的双缸或四缸发动机，这台三缸机提供了更线性的动力输出，110.4千瓦的最大功率和130牛·米的峰值扭矩足够应付各种路况。
发动机在9000转时达到最大功率，而最大扭矩在7000转就已到来，这代表着中低转速时就有充足的动力，轴传动的选择减少了链条维护的麻烦，不需要定期清洁和润滑链条，也不担心链条过度拉伸。
凯旋为这款车配备了相当完整的电子系统，盲点监测雷达系统的出现特别值得关注，这通常是高端的四轮汽车才有的配置，系统能够监测车辆后方和侧方的盲区，当有车辆接近时会通过后视镜上的指示灯提醒骑手。
七英寸全彩TFT仪表不仅显示车辆信息，还支持My Triumph手机互联导航功能，六轴IMU负责收集车辆动态信息，为弯道ABS和牵引力控制提供数据支持。
车辆搭载的Showa半主动电子减震能自动调整阻尼以适应不同路况，后减震还具备自动预载调节功能，加热手把和前后座椅的加入让寒冷天气下的骑行变得更加舒适。
Alpine Edition的命名和设计都指向高山环境，以雪山为灵感的水晶白，哑光灰涂装配合同色系的车身组件，营造出冰雪主题的视觉效果，车身上的特别版标识和铝制细节进一步强化了其独特身份。
850-870毫米的可调座高使得更多骑手能够轻松操控这台大型探险车，车架采用钢管主结构配合铝合金副车架，在刚性和重量间找到了平衡点，Brembo Stylema刹车卡钳和双320毫米前刹车盘提供了强大的制动力，铸铝轮毂搭配公路胎的配置表明这款车更偏向公路旅行。
在国内它的售价是159900元，这个价位对比同级别的进口车型并不算贵，而且像盲点监测雷达，半主动电子减震，加热座椅和手把这些配置通常是作为选装件出现的，而在这款特别版车型上它们变成了标准配置，这可能是凯旋打动消费者的关键。