400级双缸巡航只要一万多人民币，香帅YES软尾415，就是当下同级定位中最亲民的巡航车，这台车之所以能够拥有如此高的关注度和知名度，第一就是定价，18980元软妹币的价格只比250巡航贵了1000过点。如果你对动力有所追求，那么软尾415绝对是你的不二选择。
外观方面这台车整体还是基于软尾418平台打造而来，车辆在保持轴距、车架、动力，这三大件完全相同的前提下，对轮毂尺寸、油箱造型、前叉和灯组外观件又进行了重新意义上的设计，风格上YES软尾415拥有传统运动型美式巡航的造型特点，就外观而言，它的受众面还是挺广的。
动力部分所搭载的双缸水冷385CC引擎，最大功率有29千瓦，最大扭矩为39牛米，这是一台完全偏向于低扭调校的发动机，在4500转时就能爆发出最大扭矩，比起竞品车型来说快了将近1500转，所以在1、2挡全油门时，骑手们往往会很明显的感受到这台车带来的极限拉扯感。
并且这台发动机还内置了平衡轴技术，市区内可用3、4档进行通勤骑行，软尾415不管是从动力响应，还是震动控制，都能让骑行非常舒心舒畅。
这台车座高为690MM，车身轴距也有1550MM，整备质量只有170公斤。打个比方，如果骑手身高182米，体重80公斤，在车上的状态且是在第一视角下的感受，绝对人与车的匹配程度是完美契合的。
软尾415的前后轮毂都为16寸，并且后轮的宽度也从原来的418的180，降到了现在的150，虽然牺牲了一点点车辆后方的视觉观感，但在总得操控层面来讲，这样的调整却给这台车带来了更加轻巧的体验感。
前后刹车，搭配双通道ABS+TCS，整体制动力表现远远在同级别车的水准之上，比较符合巡航车型的制动特点。
另外无钥匙启动，全车LED灯源，边撑熄火，USB充电接口，TBOX车联网系统则都为正常标配。
总体来看，虽然YES软尾415并不是一台十全十美车型，但绝对是一台量大管饱的好车。