近日，2026款凯旋Scrambler 900正式上市，新车售价98900元，相比24款直接降价15000元。不过，其大哥2026款凯旋Scrambler 1200 XE反而涨价了5000元。一边是大刀破斧的降价，一边是逆势而为的涨价，难道1200的排量的XE要比900这个小弟更加好卖吗，确实让很多人不解。
说实话，2026款凯旋Scrambler 900在外观设计方面和2026款凯旋Scrambler 1200 XE是差不多的，整体的设计都是延续Scrambler家族的攀爬基因，两款车只是在排量上有差异。修长的油箱线条、高位双出排气、钢丝辐条轮毂，每一处都致敬着上世纪60年代的越野精神
动力保持不变，该车搭载一台实际排量为900cc直列双缸水冷电喷发动机，最大功率47.8千瓦，最大功率80牛米，官方油耗在4.1L左右。保留经典270°曲轴设计，提供富有节奏感的扭矩输出，中低转速扭矩提升5%，更适合城市穿梭与郊野探险。
在配置方面，这款车前后均为碟刹，标配前鲍鱼卡钳后日清的卡钳，全新标配双通道ABS系统和弯道ABS系统，但是没有引入TCS牵引力控制系统，这多少有点遗憾。不过这次直降15000元也是诚意满满了。
总的来说，面对杜卡迪Scrambler Icon、宝马F900XR等竞品的压力，2026款凯旋Scrambler 900这次价格崩盘也是在所难免了。