上个月朋友跟我说他新提了一台本田CBR650R，我一听就来了兴致，因为这车有个挺特别的新玩意儿不用捏离合器。正好趁上周一起跑山的机会我就试驾了一下，虽然是短暂的体验，但这台车给我的感觉确实跟传统摩托车不太一样！
要打火的时候第一个不同就来了，不用捏着离合拉杆也能直接挂进一档，这就是它最大的亮点，搭载了Honda E-Clutch电控离合系统；说实话刚开始心里有点没底，毕竟骑惯了传统摩托车，起步、换挡时左手捏离合已经成了肌肉记忆，现在这个步骤可以省了总感觉少了点什么。
从山脚起步只需要轻轻给油，车子就非常平顺、线性地动了起来，完全没有油离配合不好时的那种顿挫或熄火的情况，如果在市区遇到堵车这个功能的就更方便了。
在连续的弯道中升档、降档，依然可以像往常一样用左脚换挡，但左手彻底解放了；尤其是在弯前紧急降档补油时，系统会自动完成非常平顺的配合车子重心更稳，能更专注地控制刹车和走线。不过它传统的离合器拉杆依然保留，可以随时介入，我觉得本田这个设计很聪明，给便利但也没剥夺操控的乐趣。
动力上，搭载的这台649cc的四缸发动机的输出非常线性、顺滑，低扭在山道上完全够用，当转速拉过7000转以后，那标志性的四缸声浪和持续的动力涌现，又能带来足够的快乐。它可能不是最狂暴的，但绝对是那种骑起来觉得很跟手、很舒服的动力。
这次试驾时间不长，但足以让我对摩托车的操作有了点新想法，自动离合也许不是为了取代我们的操控，而是为了让骑行变得更轻松。不知道各位朋友怎么看这种电控离合？你们觉得它是未来趋势，还是少了点纯粹的感觉？欢迎在评论区聊聊你的看法！