工信部第402批新车公示中，国产三缸猛将升仕703R赫然在列，并且一次申报了 ZT700-2R 和 ZT700-3R 两个产品型号。这预示着这款关注度颇高的性能街车，即将迎来一次重要的年度更新。核心升级点：电子油门与刹车系统的双重进化
首先，也是最重要的，是电子油门的搭载。多个信源指出，电子油门将成为新款703R的标配。这一升级对于一辆性能街车而言意义重大。电子油门取代了传统的机械拉索，油门开度通过传感器转化为电信号传递给ECU，能实现更精准、快速的动力响应。更重要的是，它为车辆高阶电控功能的实现铺平了道路，例如更精细的牵引力控制（TCS）、骑行模式、定速巡航，乃至未来潜在的弯道ABS等。
其次，更新体现在刹车系统上。虽然公告图未展示细节，但结合此前信息，新款车型在刹车卡钳的配置上可能与老款有所不同。现款在售的2026款703R本就提供了两种刹车配置：标准版采用日本Nissin（日清）卡钳，而高配版则直接升级为意大利Brembo（布雷博）卡钳，以满足不同用户对制动性能和预算的需求。本次新款申报两个型号，很可能继续沿用或微调这种高低搭配的策略，差异点可能正在于刹车系统等核心硬件。
对于还不熟悉703R的朋友，这里简单回顾一下它的实力。升仕703R定位为一台运动街车，其最大的资本就是那台699cc的直列三缸水冷发动机。这台发动机可爆发出约102匹的最大马力，配合仅191公斤的整备质量，使其官方零百加速成绩达到了惊人的3.8秒，性能跻身同级前列。
在设计上，703R采用被称为未来战车的机甲风格，线条锐利，视觉攻击性很强。配置方面也一直是升仕的强项：可调节的MaMarzocchi（马祖奇）倒置前减震、铝合金双翼梁车架、6.75英寸TFT全彩互联仪表、无钥匙启动、双向快速换挡等均为标配，配置的丰富度直接拉满。
新款升仕703R登上工信部目录，意味着其上市脚步日益临近。电子油门的加入，标志着它从单纯的硬件堆料向更智能、更精细的电控体验迈出了关键一步。在中量级三缸街车市场竞争日益激烈的今天，这次升级能否让703R在对抗春风675NK等强劲对手时获得更多筹码？答案很快将由市场揭晓。