六月份提车，到现在骑了三千多公里，因为还有一辆yami，所以市区代步只有超过十公里才会骑cm300（而且要天气好），大部分时候都是周末和节假日跑小长途
这辆车我觉得非常好骑，但是有前提，发动机在2档30，3档40，4档50（以此类推）的时候会开始发出撕心裂肺的声音，会导致刚开始骑这车根本不敢拉高转，尤其是我刚提车就装了一个金属水箱护网，这个护网会共振成倍增加这个嘶吼声，无形中造成心理压力不敢拉高转，从而感觉这车非常难骑，绵软无力。
然而当我迈过声音这个坎开始习惯拉中高转后（发动机7500转输出最大扭矩）发现这辆车只要合理使用档位，它的动力输出其实并不弱，而且会持续输出，并不会像有些车型前段或者后段很猛，它比较线性，虽然动力本身并不大，但是骑起来会给我动力不断的感觉，我看到很多车友都是10码一个档，其实有点高档低转，不妨试试晚一点升档，你会得到一辆新车。
我也骑过一些同排量的其他巡航车，cm300骑起来的感觉就是非常灵活，它的重心很低，过弯的倾角也相对高一点，加上它本身重量的就不重，刚提车的时候有几次差点倒车都凭蛮力拉回来了
关于发动机的震动问题，确实震，转数一高车把和脚踏都会出现绵密的震动，麻，会出现后视镜看不清的情况，有的车友怠速是不抖的，但是我的车怠速下也会有比较小的抖动，主要是车把。至于它到底有多震，还是建议去实际感受，因为每个人对于震动的接受的度是不一样的，我以前骑125，110这种车，所以我觉得cm300这个震动完全可以接受，而且我个人觉得这个车的震动控制甚至比大部分单缸甚至有些双缸车还要好一点，当然我只是骑过周边朋友的车，和车况本身也有关系，不能代表全部
档位清晰，是我目前骑过的车里面档位最清晰的，几乎没有出现过停车找不到空档的情况，有的车友可能遇到过原地连续换挡挂不上的问题，这可能是所有摩托车都有的问题，前后动一下，或者捏离合轻轻轰一下油门就可以了，滑动离合很轻，不过同级别基本都是没什么可说的
总结一下这辆车单从骑行来说我觉得是很好，甚至是非常好的，但是它其他方面的槽点也非常多，我会持续分享