各位摩友们好，要是有个品牌能把你心心念念的进口大贸踏板车，原封不动地做出来，关键价格还便宜一大半，你会怎么想？最近YNMTC这个国产品牌就这么干了，它推出了一款名为 RKM Xmax300 的新车，从名字到外观都和全球热销的雅马哈XMAX300几乎一模一样，售价却只要25880元。
我觉得不管是谁看到这台RKM Xmax300之后可能都得愣一下，它实在是太像了，从车头那个标志性的“X”造型再到车身腰线，还有仪表台的布局都和进口品牌雅马哈XMAX300一模一样，说它是“亲兄弟”或者“孪生车型”一点都不过分，对于喜欢XMAX那种运动风格，但又被进口车价格劝退的摩友来说，这套外观绝对有着巨大的吸引力。
不过光有样子可不行，咱们来看看它的动力和配置，这台车用的是一台300cc的单缸水冷发动机，官方给出的最大功率是20.2kW，最大扭矩27.6N·m，我们对比一下雅马哈XMAX300，它的最大功率是20.6kW，最大扭矩29N·m，可以看出来在动力上RKM Xmax300做得非常接近，日常代步和跑山摩旅动力应该都够用。
在配置上它也给得很到位，前后碟刹，还有双通道ABS，看起来很有运动感的双边气瓶减震，全车LED灯光，加上模仿原版样式的液晶组合仪表该有的全部都有了，不过就是差了一个TCS牵引力控制系统。
一辆中型踏板的实用性很重要，这台车的油箱容量是13.6升，厂家公布的百公里油耗大约是3.1升，算下来理论续航能接近300公里，对于日常代步和中短途摩旅来说，这个续航能力算是合格，而它最大的王牌毫无疑问是价格，两万五千多的价格，仅仅是雅马哈XMAX300进口售价的一半，用买一辆普通150cc踏板的钱买到一台看起来，还有数据上都像300cc级别的大踏板，这个性价比的诱惑力是实实在在的。
看到这里你可能有点心动了，但别急，买这样一台车有几个问题我们必须考虑清楚，首先品牌和背后的售后问题，YNMTC对于大多数消费者来说是一个比较陌生的品牌，它的技术可不可靠，生产工艺又怎么样，更重要的是它的销售和售后保障能不能信任，买了之后长达数年的保养，维修，配件供应都是实实在在的问题，这些地方它和数十年的国际一线大牌完全不在一个级别上。
另外是长期的可靠性和耐久性，发动机数据可以做得漂亮，但运行品质的平顺，噪音振动控制怎么样，油耗是不是真的跟宣传一样，特别是三年五年后车辆的整体状态都需要打一个问号，雅马哈的“Blue Core”技术历经市场多年验证，而这台车的发动机表现还是个未知数。
最后还有一个无法回避的地方，那就是原创性和口碑，选择这样一台高度模仿的车型，你可能会面临身边摩友的一些讨论，它更像是一个满足形似的选择，而不是一个能带来品牌认同感和归属感的车型。