上个月和朋友跑山，中途休息时他冲我晃了晃钥匙：“新车，试试不？” 说实话，我平时骑跨骑比较多，对这类大踏板没抱太高期待。但接过钥匙骑了一圈后想法就变了，这车真的挺顺手！
它的座高很友好，我身高一米七多双脚能稳稳着地，心里一下就踏实了；车身虽然不小但脚踏位置设计得合理，腿能自然放直没有蜷着的感觉。朋友说这就是为长途和日常舒服准备的，看来没吹牛。
起步轻拧油门车子稳稳就走，没有那种猛地一蹿的突兀感，在山路上需要超车或提速时动力来得又很及时，不像一些性能车那样要时刻紧绷着精神，要多少就给多少，这种调校跑山不累日常代步应该也能更轻松。
这么大的踏板压弯居然不笨，车身跟随性不错指向清晰能很有信心地去走线，配合前后标配的ABS和TCS系统心里多了一份底；还有几个小细节我也很喜欢，无钥匙启动很方便，揣着钥匙靠近拧动就走；那块彩色的仪表盘信息清楚，还能投屏手机导航；最实用的是座桶，塞进去一顶全盔再加些杂物后还有空间。
当然没有完美的车， 将近200公斤的车重原地挪车时还是需要一把子力气；但跑起来之后，这份重量就转化成了高速行驶的稳定感；一圈骑下来我把车还给朋友，心里大概明白了为什么他会选这辆车了，它不追求极致的性能参数，而是会让你骑行的时候很安心！
也许，我们选车有时不必盯着配置或最强的数据，一辆让你每次骑上都觉得轻松又安心的车可能才是最好的。你觉得呢？你更看重车辆的哪一点？是极致的驾驶乐趣，还是全面的舒适便利？欢迎在评论区聊聊你的看法！