兄弟们，注意到没，最近雅马哈也开始玩花花，好家伙！新款巧格i Plus上市，六种新配色轮番上阵，口号喊得震天响：“时代在变，经典不变”。我一听，差点把嘴里的二锅头给喷出来了——这话听着咋就这么耳熟呢？合着时代是变了，但配置还是十年前那套“祖传手艺”？
说真的，巧格i Plus这车，你要论颜值，那确实是踏板界的“老帅哥”，线条干净利落，车身紧凑灵巧，城市通勤钻缝儿一把好手。新款这象牙白和云母绿一出，街头回头率直接拉满，拍照发朋友圈，妥妥的“氛围感担当”。但！如果你以为它会趁机升级点硬货，那恐怕要让大家伙失望了。
当然了核心动力上，还得给雅马哈点个赞。那台125cc“创核科技”单缸风冷机，最大马力8.3匹，扭矩9.7牛·米，油耗低到堪称“省油天花板”。市区溜车百公里也就2L出头，一箱油能跑三四百公里，通勤党直接笑出声。但问题是——都202X年了，还在用单通道鼓刹？前后碟刹都没有，更别提ABS了，连双油门线都舍不得给？这操作，属实是“品牌信仰充值，配置选择性失忆”。
大家不妨去看看隔壁五羊本田的NB-X125，碟刹+CBS，再看新大洲本田的裂行，颜值性能双在线。巧格i Plus呢？数显仪表是有了，LED大灯也安排了，但这些在2025年，早就不是“亮点”了，而是“标配”！你还在玩“经典不变”，兄弟，经典不是偷懒的遮羞布啊！
我认识几个摩友都吐槽： “我喜欢雅马哈，但我真的下不去手买巧格i Plus。”喜欢的是那个蓝标，是那份骑行质感，可谁愿意为一个“换壳不换芯”的车型多掏几千块？你要说它是情怀车，那得有情怀的资本。可现在这配置，连国产一线品牌都打不过，更别说面对合资对手的降维打击。
当然，咱也得承认，这车骑起来了操控灵活稳健。低扭够用，油门响应积极，城市代步轻盈得像只猫。但你要拿它跑长途？压弯？雨天急刹？那我劝你三思。没有ABS的踏板，在湿滑路面就是“信仰刹车”，全靠技术和运气。
说到底，巧格i Plus就像那个“成绩中等、长相不错、但从不努力的优等生”——底子不差，但进步太慢。雅马哈如果真想守住国内125踏板的阵地，光靠换色和情怀，迟早会被时代甩在后头。
总之一句话：颜值能打，动力够用，配置拉胯。喜欢它的，是真喜欢；犹豫的，也是真纠结。但作为摩友，我们只希望：经典，别变成“摆烂”的借口。该升级的，别抠门；该给的，别藏着。不然，再经典的巧格，也终将被时代，悄悄遗忘，你怎么看？欢迎评论区留言讨论！