现代运动街车那种所谓融合了跑车、街车和探险车元素，外观棱角分明、线条复杂的设计风格让很多人包括阿柴都觉得不三不四毫无性趣。为什么都采用这样的设计呢？阿柴觉得主要有以下几个主要原因：
首先是由于现代街车越来越追求性能，尤其是中高排量车型。为了在高速时提供下压力、增加稳定性，许多街车也借鉴了跑车的空气动力学设计，增加了小定风翼和复杂的整流罩。为了对大排量发动机进行散热，引入了复杂的外壳设计，为发动机、水箱和排气系统散热。
其次是为了追求运动功能。当前街车紧凑的尾部和高翘的排气管都为了让车辆更适合运动驾驶，底盘设计结合短尾和高位排气可以让重心更集中，提高弯道灵活性。复杂的车身覆盖件需要包裹复杂的车架、电线、ECU等部件，同时还要满足走线和维修的便捷性，导致造型很难做到简洁。
最后是为了吸引年轻用户。摩托车的主要消费群体越来越年轻。对于成长在动漫、科幻电影和电子游戏中的一代来说，“机甲风”、“战斗姿态”的设计比经典的“圆形大灯+钢管车架”更具吸引力，更符合他们对“酷”的认知。社交媒体与视觉效果。在社交媒体时代，摩托车不仅是交通工具，更是表达个性的玩具。典型代表比如川崎Z900的外星昆虫造型。
欣赏不来这些不三不四的街车，阿柴心目中理想的街车是啥样的呢？比如早期的本田CB系列、雅马哈XSR系列，特点是圆形大灯、平坦的油箱、简洁的车架和坐垫，整体优雅协调，这些是标准街车。另外如凯旋Bonneville系列，完全复刻上世纪中期的经典设计。还有一些肌肉街车如杜卡迪Monster早期型号，强调裸露的钢管车架和发动机的机械美感，这才是阿柴心目中街车的样子。