大家好，我是聪聪，这车续航600公里！极速120km/h！豪爵这是要逆天啊！以前咱们总说豪爵的车是“工具车”，皮实是皮实，但长得太“老实”，没啥激情。
可当我看到DR160实车的那一刻，我必须承认，我被打脸了！作为一名摸过不下百款摩托车的老司机，我见过太多所谓的“运动街车”翻车，不是样子货就是小毛病不断。
但这台DR160，它竟然把豪爵最引以为傲的“品质”和年轻人最爱的“颜值”给完美缝合了！
最近不少兄弟都在纠结，想买台150-160级别的街车，要帅、要配置高，还得省心不烧钱。以前这叫“既要马儿跑，又要马儿不吃草”，但现在，豪爵DR160直接把标准给拉满了！对咱们这种既想玩乐又不想亏钱的骑手而言，它的最大优势是什么？是那台162cc的“犟种”发动机！想象一下，你在早高峰的高架桥上，转速刚过6500转，14牛米的扭矩就给你推背感；到了红绿灯起步，15匹的马力随叫随到，这轻快劲儿，简直就是在城市车流里“劈风斩浪”！
这车到底强在哪？咱们把时间定格在现在，看看这台“国民神车”的硬实力。DR160官方售价一万出头，却给你配了一套CBS联合制动系统，这在同价位里绝对是良心发现。可能大家会有疑问，这车真能跑长途？实话告诉你，12L的油箱，配合百公里1.92L的超低油耗，续航直接干到600公里！这什么概念？这意味着从河南出发，不带停地跑到隔壁山东济南，油箱里还有富余！而且这车的震动控制得极其细腻，跑到100km/h车身都不飘，这稳定性，比我当年骑的某些杂牌车强了不止一个档次。
更让人眼前一亮的还有它的底盘素质。倒置前减震、七段可调的中置后减震，这配置以前只在300cc级别的车上见过吧？还有那套正新子午线轮胎，抓地力贼强。我亲自试过，在山路上压弯，那轮胎就像咬住地面一样，给油就走，收油就稳，这种人车合一的操控感，真的会让你爱上骑行。
相信了解豪爵品控的人都知道，这不仅是买车，更是买了一份“保险”。豪爵的装配工艺在国产里是独一档的，漆水质感、接缝均匀度，甚至那种拧动油门时的阻尼感，都透着一股“贵气”。而且这车的保值率，懂的都懂，你骑个三五年想换车，它还能卖个好价钱。对于新手来说，这台车简直就是“保姆级”的存在，低扭充沛好上手，CBS刹车防抱死，哪怕是新手期也能给你满满的安全感。
当然，咱们也不能光说好话。可能大家会有疑问，这车这么完美，就没缺点吗？必须有！我作为过来人得提醒你，这车虽然颜值在线，但它的排气声浪其实偏沉闷，没有那种大排量的轰鸣感，对于喜欢“炸街”的小伙来说，可能会觉得少了点激情。另外，虽然配置堆得高，但它依然没有ABS！虽然有CBS辅助，但在极端急刹的情况下，还是不如ABS来得保险。还有就是那个仪表，虽然是负显液晶屏，但在强光下的可视角度还有提升空间。
那么最后我想问：如果你是刚拿驾照的新手，或者是在城市里追求极致通勤效率的“实用派”，你能接受它没有ABS防抱死系统这个遗憾吗？ 毕竟在这个价位，豪爵已经把能给的都给了，还要啥自行车？对此你怎么看？