前阵子跟朋友去跑山，试了试他刚提的赛600，骑上的瞬间就推翻了我对国产四缸的偏见——以前总听人说“国产四缸不靠谱”，实际体验完才发现，这动力和质感完全超出预期。
 
先说说最让人惊喜的动力表现，600cc四缸发动机可不是吹的，三千转之后动力就开始源源不断往上涌，到了六千转那推背感直接上头，跑山路超车根本不用提前降档，拧油门就有劲儿，信心直接拉满。而且790mm的座高特别友好，我175的身高骑上去双脚能稳稳着地，新手也不用怕控车难。
 
操控方面也值得夸，虽然车重有213公斤，但压弯的时候特别稳，KYB减震调得很舒服，既不会软塌塌没支撑，也不会硬邦邦颠得慌。刹车更是让人放心，前双碟加四活塞卡钳，上次出弯遇到对向车占道，重刹下去车子稳稳停住，ABS介入及时，后轮一点不摆尾，新款还加了TCS，跑山路安全感直接翻倍。
 
不过这车也不是没小缺点，转向角度有点小，遇到狭窄的U型弯掉头，得比别的车多打一把方向；还有坐垫偏硬，骑了半个多小时就感觉屁股有点顶，要是跑长途肯定得加装个软座垫。
 
但话说回来，不到4万的价格，能买到这样的四缸配置、动力和安全配置，还要啥自行车？国产四缸现在是真的站起来了，再也不是以前那种“样子货”。
 
有没有已经提了赛600的朋友？你们骑的时候有没有遇到类似的情况？或者有啥隐藏的用车小技巧，评论区来聊聊呀！