在国产仿赛摩托车圈里，春风450SR的热度一直居高不下。28980元的价格，配上不错的性能参数，让它成了很多人入手仿赛的首选。不过如今市场竞争愈发激烈，春风450SR也面临着不小的挑战。
动力上，春风450SR搭载了一台449cc的双缸发动机，最大功率可达38千瓦，峰值扭矩40牛米。这是一台高转速发动机，当转速攀升到五六千转后，动力会猛地爆发，加速感直接又畅快。但在低转速区间，它的表现就不尽如人意了。在城市拥堵路段，得频繁换挡，而且一二档还容易出现脱档的情况。
配置方面，春风450SR相当有诚意。布雷博卡钳搭配TCS牵引力控制系统，这可是大大的加分项。五英寸的TFT仪表，还能和手机互联。单摇臂加上隐藏排气的设计，让整车看起来特别酷炫。正新半热熔轮胎，抓地力也杠杠的。就这些配置，在同价位车型里，竞争力十足。
骑行姿态上，春风450SR战斗风格明显，即便标准座高，骑行时也得身体前倾不少。要是在街道长时间骑行，会感觉比较累。不过，加大风挡面积后，高速骑行的舒适性提升了不少。它的减震调校侧重支撑性，过弯时稳定性不错，只是滤震偏硬，遇到破损路面，颠簸感会比较明显。
春风450SR的对手也不少，比如凯越450RR和钱江赛400。凯越450RR价格相近，还是四缸结构；钱江赛400品牌影响力更强。但春风450SR也有自己的优势，配置均衡，售后网络成熟。而且春风推出的联保政策和配件降价措施，能帮车主降低长期使用成本。