国产小钢炮再添一员!试驾凯越350RR,感受47匹马力的轻快灵动

更新于8天前

上周末朋友突然叫我一起跑山,说让我试试他刚提的凯越350RR赫雷兹。说真的,接过钥匙时我没抱太大期待,毕竟这类入门仿赛我骑过不少。但就这短短一段山路下来,它竟然给了我不少惊喜!

车很轻推起来不会觉得费劲,挪动车身时那种轻盈感会让你立刻放松下来。按下启动键,双缸发动机的声音算不上炸裂,但很扎实。

拧动油门动力的响应很直接,不是那种猛地把你往后拽的感觉,而是很跟手给多少就出多少力;山路上坡时三挡、四挡的动力随叫随到,我特地感受了一下,即使转速拉高车身的震动也抑制得很好,手部和脚部只有细微的反馈,长途骑行不会太累。

说到跑山这车的灵活性给了我很大的惊喜,入弯时车头指向很准,身体一带它就很自然地跟着倾下去,完全不像有些车那样需要跟它较劲;车架和减震的配合很默契,快速通过几个连续弯道,车身姿态都很稳,这对于山路骑行或者日常代步来说真的很友好。

当然,作为挑战版它的一些配置是为了更纯粹的运动体验。比如,它配备的是基础的ABS和TCS,没有高配版的弯道ABS;但对我这次试驾的山路来说,这套安全系统已经完全够用了,刹车手感线性干预也很及时;坐高790mm,我身高175cm双脚前脚掌可以稳稳着地,对大多数朋友来说都比较友好。

最后想问问大家,不知道你在选车的时候,是更看重纸面上的顶级配置,还是像我一样,更在乎骑起来那种得心应手的实在感呢?欢迎在评论区聊聊你的看法!

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