海南万宁的沙滩发布会上，当2026款凯旋Bobber的盖布被掀开时，现场老炮儿们的掌声里都带着劲儿——这才是Bobber该有的样子，经典味儿没丢，还藏着不少贴心升级。
先看最抓眼的外观，还是那股子“不改装也够味”的英伦范儿。新增的星际蓝配曜石黑双色太戳人，阳光下车身线条像肌肉块一样分明。最明显的变化是油箱，从老款的12升加到了14升，视觉上更显饱满，再也不用跑几十公里就找加油站，周末跑个小长途心里有底多了。
坐上去第一感觉就是舒服了。老款的坐垫偏硬，骑久了屁股发麻，新款加厚了填充物，宽度也稍作调整，我试坐了半小时，臀部压力明显小了。脚下的铝制轮毂比老款轻了不少，推车站着的时候都能感觉到轻快，对力气小的骑友很友好。
点火拧油门的瞬间，熟悉的双缸声浪如约而至，1200cc的机子在4000转就能爆发出106牛米的扭矩，起步时轻轻给油就有推背感，市区超车干净利落。最惊喜的是电控升级，标配了六轴IMU传感器，弯道ABS和牵引力控制都是原厂自带，之前雨天骑行总有些忐忑，现在心里踏实多了。
刹车系统还是熟悉的 Brembo 前卡钳，重刹时力度线性不突兀，配合新的电控系统，急刹时车身稳定性比老款提升明显。Showa前叉和KYB后减震的调校也更均衡，过减速带时滤震效果不错，不会有生硬的颠簸感，同时弯道支撑性也没打折扣。
价格方面还是128900元起，跟老款持平，这个配置在进口复古车里很有诚意。要知道同级别竞品想加这些电控配置，后期改装至少得花小一万，还不一定有原厂匹配得好。而且凯旋的77款选装配件都能通用，从手把到排气，想改出自己的风格很方便。
现场跟几位老骑友聊了聊，大家最认可的就是凯旋这种“升级不毁经典”的做法。没有为了堆配置搞些花里胡哨的设计，圆形LED大灯、简约仪表这些经典元素都在，硬尾造型的精髓也没丢。12月就开始交付，现在订车年前说不定还能骑上。
总的来说，2026款Bobber没让人失望。如果你是复古车爱好者，既想要原汁原味的英伦格调，又看重骑行安全和舒适性，这款车值得重点关注。它不是那种追求极致性能的狠角色，而是能陪你日常通勤、周末撒欢的可靠伙伴，这大概就是Bobber车型最迷人的地方吧。