朋友新提了辆仿赛非拉着我去跑山，到了集合的地方一看竟然是一辆赛450。他说让我骑它的车，保证和以前的感觉都不一样，我仔细一看左手把上竟然没有离合。他说这是AMT版自动挡的，说实话我当时心里还有点怀疑，这玩意儿能有乐趣吗，会不会太老头乐了？但短短一段山路下来，它真的给了我太多惊喜！
这款车的座高对一米七出头的我很友好，双脚能比较踏实地着地，心里先稳了一半；车身虽然看着战斗，但整体的重量感控制得不错，没有那种笨重的压力。
拧动钥匙按下启动键，双缸发动机的声音低沉又平顺。准备出发时，右手给油车就平稳地出去了，起步非常轻松，完全不用去担心油离配合更不可能熄火。
进了山路我切换到了手动模式，加减档全靠左手拇指和食指的拨片，只需要专注于刹车点、走线和开油时机就行。不会再有以前换挡时那种手忙脚乱的感觉，可以更清晰、更专注在骑行节奏上。
当然它并非完美，在D档自动模式下深踩油门时，降档的响应和我心里预期的有点细微的差别，电脑的换挡逻辑毕竟不如手动档那么精准。但这套AMT系统整体的平顺度和换挡速度，确实比我预想中要好不少。
那么，对于这样一辆不用捏离合的仿赛，你是怎么看的？你会愿意尝试这种新的骑行方式吗？欢迎在评论区聊聊你的想法，我们一起来交流！