不少新手问我：贝纳利TNT600i这台国产四缸街车，是不是喝油如喝水？作为骑了3年这款车的老车主，我上周专门做了次全场景油耗实测，从早高峰市区堵到高速巡航，数据全记录在加油票上了，今天就掏心窝子跟大伙儿聊聊。
先交代测试背景：我的车是2020款普通版，跑了1.8万公里，刚做过保养换了全合成机油，轮胎气压正常。测试全程加95号汽油，油价7.48元/升，每次加油都加到跳枪，记录里程数算油耗。分三个场景测——早高峰市区、城郊快速路、高速巡航，都是骑友常走的路况。
早高峰市区最考验油耗。18公里路堵了47分钟，红灯起步、跟车蠕行是常态。这台600cc直列四缸低扭不算暴躁，但频繁启停还是得频繁给油。跑完加了1.98升油，算下来百公里油耗11.0L，合着每公里8毛2。这数据看着高，但想想233公斤的整备质量，再对比同级别日系四缸街车，这表现算正常，毕竟堵车时四缸机怠速都比单缸费油。
城郊快速路的表现就舒服多了。周六跑了趟怀柔，单程62公里，大部分路段能保持60-80km/h匀速。这时候把转速控制在3000转左右，动力输出平顺，油门不用频繁调整。来回跑完全程加了7.2升油，百公里油耗5.8L，每公里才4毛3。这时候能感觉到贝纳利的电喷调校挺聪明，匀速时燃油效率很高，四缸声浪还依旧浑厚好听。
高速巡航测试选了京承高速，保持100-120km/h的经济时速。这台发动机在120km/h时转速大概4500转，动力储备还很足，超车时深踩油门就能爆发推力。跑了120公里后加油，加了7.4升，算下来百公里油耗6.2L，比城郊快速路略高，主要是高速风阻大，车身重带来的额外消耗很明显。
综合三次测试，市区、城郊、高速按3:4:3的使用频率算，这台车的综合油耗大概7.5L/100KM，满箱15升油能跑200公里左右。跟小熊油耗上1.2万公里的众测数据6.14L有差距，主要是我偶尔会忍不住拉高转速——毕竟四缸机的声浪在6000转时太诱人，踩油门跟不要钱似的，油耗自然上去了。
分享个省油小技巧：这台车在3000-4000转是经济区间，市区跟车时别猛给油，提前预判路况少急刹；高速保持100km/h左右最省油，超过130km/h后油耗会飙升。另外定期换空滤、保持轮胎正常气压，也能让油耗低5%左右。
总结下来，2020款TNT600i的油耗完全在可接受范围。作为曾经4.68万起的国产四缸街车，能有这表现挺良心。市区通勤代步确实比单缸车费点，但周末跑山或长途巡航，油耗甚至比有些大排量双缸还省。要是你想买台四缸街车玩，又担心油耗太高，这台实测数据可以给你做参考——只要别天天暴力驾驶，养车成本真没想象中高。