朋友上个月提了辆新大洲本田CB190TR，上周一起跑山时我终于有机会借来骑了一圈。虽然只是短短一段山路体验，但这辆车给我的感觉确实有点意思！
这款车791mm的座高对我来说双脚能轻松着地，心里一下就踏实了；车子142kg的重量，推起来挪起来都特别轻巧，完全没有大车的压力感；启动上路它的离合手感很轻，换挡也清晰；特别要说的是它这次配的滑动离合器，在降挡的时候能感觉到车尾更稳定，不那么容易顿挫，这对跑山时的连续降挡操作是个挺实在的帮助。
它搭载的这台184cc的发动机动力输出很线性，就是那种给多少有多少的感觉，不会在你没准备时突然冲一下；另外，车架和悬挂的配合也让人安心，过弯时车身反应很听话能清楚地知道轮胎抓地的状态。
这款车在一些细节上的设计也很实用，比如那个仪表信息清晰易读，还有挡位显示，对新手特别友好；全车的LED灯光亮度和质感都不错，朋友还特意指了指车把下方的USB充电口跟我说手机导航再也不怕没电了。
当然它也不是完美的，比如单缸发动机在高转速时震动还是会传递上来；风冷的设定在长时间拥堵或激烈驾驶时，散热效率可能不如水冷；但想想它不到一万三的价位，给到了双通道ABS、滑动离合和LED灯组这些核心的配置，我觉得也算是很有诚意了。
好了这次就分享到这里，不知道大家对于选摩托车，更看重的是哪种特质呢？是这种平顺好上手的亲和力，还是更追求刺激的性能数据？欢迎在评论区一起聊聊你的看法！