上个周末和朋友进山骑车，看着他新提的本田X-ADV 750我心里直痒痒，这车样子这么野跑山到底怎么样？趁着中途休息我总算借过来骑了一段，没想到短短十几公里，它竟然给我带来了不少惊喜！
说实话刚骑上车那一下我心里是有点慌的，这车看着块头不小，官方数据说它有237公斤，但没想到真推起来、骑起来却比想象中轻巧。本田在重心设计上确实有点东西，低速时车很好操控没有那种笨重的拖拽感。
它的座高是820毫米，我身高一米七五两个前脚掌能稳稳着地，心里瞬间就踏实了；另外，搭载的这台745cc的双缸发动机动力输出非常线性，不像有些车那样一冲一冲的；拧动油门动力来得顺畅又有底气，出弯时给油的感觉很畅快。
但真正让我想聊的是它那套DCT双离合变速箱，以前我总觉得摩托车就得挂挡才有灵魂，自动挡那是给新手用的，但这次在山路上我彻底改观了；可以完全不管离合和换挡，把注意力全部放在路线选择和压弯上，尤其是在连续的弯道中省去了频繁换挡的操作，骑行的时候非常轻松！
当然你也可以用换挡拨片，手动控制的乐趣一点没少；它甚至还增加了定速巡航，这在长途摩旅时能很好的解放右手；作为一款跨界踏板它的实用性给了我不少惊喜，最让我觉得贴心的是座位下的储物空间，放下一个全盔完全没问题。跑山时带个包、塞件雨衣方便得很；可调的风挡在跑起来后也能有效导流，减少了胸口的风压。
不知道大家对这种自动挡的大踏板有什么看法？你会为了极致的操控乐趣选择手动挡，还是更喜欢这种轻松惬意的骑行方式呢？欢迎在评论区聊聊你的想法。如果觉得这篇体验对你有帮助，也别忘了点个赞分享给更多朋友哦！