2026款凯旋Scrambler 900于12月5日正式在国内上市。这款被称为“小攀爬”的英伦经典并没有遵循简单的年度改款套路，而是进行了一次由内至外的深度革新。最让人惊喜的是，在配置大幅提升的同时，其国内起售价定为98900元，相比旧款有了显著下调。这次，凯旋似乎想证明，情怀与诚意可以并存。
2026款Scrambler 900一眼望去还是那个味儿——高位双出排气、宽大的车把、标志性的圆形头灯和高离地间隙，这些Scrambler车型的灵魂元素一个都没少。但走近细看，你会发现它变得更精神、更精致了。
新车线条更加紧凑利落，原先那个略显圆润的油箱被重新设计，全新的12L油箱造型更具锐利的棱线，搭配新款油箱盖，质感提升明显。侧盖、脚踏护板等细节部件也经过了重新雕琢。车尾部分采用了两件式坐垫和更紧凑的LED尾灯，让整车的视觉比例显得格外干练。它就像一位换上了定制修身西装的经典绅士，风度依旧，但更显精干。
新车依旧搭载那台备受好评的900cc Bonneville并列双缸水冷发动机。它能在7250转时输出65匹马力，而高达80N·m的最大扭矩在3250转的低转速时就能全力爆发。这种低转高扭的特性，正是Scrambler车型的灵魂所在。充沛的低扭都能给你即时、可靠的响应。配合270度曲轴带来的独特脉冲声浪和全新设计的拉丝不锈钢排气，每一次拧动油门，都是听觉与体感的双重享受。
如果说外观和动力是经典的传承，那么配置的升级则是一次真正的跨越。2026款Scrambler 900的底盘和电控系统迎来了脱胎换骨的变化。
首先，车架经过重新设计，并采用了新的铸铝后摇臂，在提升刚性的同时成功减重。悬挂系统从传统的正立式前叉升级为Showa 43mm倒立式前叉，后减震也增加了外挂气瓶，这显著提升了车辆在颠簸路面的稳定性和操控极限。刹车系统同步升级，前制动盘加大至320mm，并配以辐射式四活塞卡钳，制动力和手感都更加线性可靠。
最大的亮点在于电控。新车首次配备了六轴IMU，并由此带来了倾角感知型的弯道ABS和牵引力控制系统。这意味着安全辅助不再仅限于直道，在弯道中系统也能智能介入，大幅提升主动安全性。此外，电子油门提供了公路、雨天、越野三种骑行模式。在专业的越野模式下，后轮ABS将会关闭，允许驾驶者在沙土等松软路面上进行可控的滑移，这才是真正的Scrambler精神。
98900元的售价，不仅比旧款车型价格更低，更是在海外版本涨价的背景下，实现了国内更便宜的反向操作。它守住了经典的根，却拥有了现代的魂，再配上一个极具吸引力的价格。对于那些既迷恋复古格调，又不愿在性能和科技上妥协的骑士而言，现在无疑是一个绝佳的入手时机。