12月工信部公告里藏着个大惊喜——光阳赛艇S250新车型来了！这台250级大踏板一露脸，直接把同级别对手的性价比防线干碎了。
246排量的发动机，功率爆发到17.2kW，比老款赛艇250还猛，最高车速120，高速跑100都稳稳当当；整备质量才192kg，比三阳巡弋250轻了快10斤，1米65的女生骑也能稳稳撑住车，不用怕停车摔的尴尬了。
标配ABS也够实在，重庆元丰的系统，急刹不抱死，雨天通勤也敢放心拧油门。车身尺寸也刚好：长2170mm+轴距1550mm，坐姿舒展不憋屈，带人载个行李，脚也能伸直不硌得慌，短途摩旅也舒服。
我就简单拿两款同级别对手比大家就一目了然了:
赛艇S250的最有实力两个劲敌:巡弋250 和赛科龙RT3。赛艇17.2kW够通勤，巡弋250的18.1kW超车更猛，RT3直接干到19.5kW——这动力快摸到300级踏板了，高速巡航踩油门还有后劲。
赛艇192kg、巡弋191kg，1米6女生都能稳稳撑住车，市区钻缝贼灵活；赛科龙RT3的话193kg也差不多，但跑高速更稳。
现在250级大踏板市场本来就卷，光阳这台新赛艇S250，总得来说，个人觉得通勤+长途选赛艇，看重安全选巡弋，想要花小钱买满配直接冲RT3——这三款都各有王牌。