谁也没想到，国产150今年那么繁荣，HONDA授权两本用ESP缩小排量生产150CC龙骨踏板，复古大LA150！还有本田平踏150都出了！UHR降价送礼包，各家都在150这个排量开始激烈竞争，然后pcx也出了2025新款！升仕貌似年底也会出一台超轻的150CC！
🔴我这车是在2024年头收的熟人的二手车，当时一万大收的，谁知道下半年就跌了，加上今年那么多150出来，显得我更大冤种了。。但是你问我值不值，只能说没有后悔！
🔴当时6000+KM（上一个帖子有说）到我手一年半不到，现在已经接近3W公里了。
我的机油换的比较勤，基本都是自己操作，原厂全合成金罐,2000换，齿轮油大几千换，总之保养得比较勤快，今年过年期间2W多的时候，还换了火花塞。拆传动清过灰保养自己没工具，托的朋友帮忙 除此之外车子没任何毛病了，本田确实擅长用一堆看起来不咋地的东西拼出一台不错的车，这车我收回来的时候我就感觉壳子有点共振，松松的，但是我自己骑了2W多KM过去了，还是这样，基本没啥变化，声音也是，震动也是。
🔴一年多来，在广州出发骑车去了省内很多地方，去了汕头南澳岛，去了郴州，过年期间回了粤西老家，也去了海南环岛！
这小车就是排量小，我这体重大油门拧穿了也就110km/h，但是从不掉链子，试过满把跑了300KM高速，这车排量真不够跑高速的，以后都不跑了，非常累。
🔴这车原装的正新轮胎估计是耐磨型号，非常差，滑到不行，拿回来我就换了一对sc01 半热熔，两万多公里过去了，后轮都有点平了，咬地还是很不错的
🔴这车通勤用得最多，市区钻缝无敌，非常适合城市！所以这台车我是不太打算卖了。以后如果真的有时间出远门摩旅，打算再入一台档车，暂时就圆满了，理想很丰满，是苦逼打工人，老板不让放那么久假期…所以暂时还是它，今年本来打算骑到四万，也无缘分了。 一台车骑久了就像一个伙伴一样，我买车从来都抱着长期持有的打算才会买的。