150aura是我在十一月中旬提的到现在一个半月已经行驶了1100km左右，做过了首保简单说一下使用感受。 
选择的第二辆春风，还是个踏板，足以看出我对春风的质量还是有信心的，隔壁450sr的话现在骑了快9000km除了换过转向轴承以外其他地方都没修没换过，完全正常。
所以这一辆车我相信品质应该不会差到哪去，买之前看网上说这个发动机用料还是挺不错的，所以只要看长期使用质量稳定未来春风踏板在市场中肯定会有一席之地。刚开始是想买大la，但是最近网上的评价确实不太行，也试驾过光阳h150（那个感觉怠速和低速震动略大）和nwt150（试驾过没啥特别的短板就是看网上评价有些小问题，主要还是超了点预算）。再加上aura的配置真的很符合我冬季通勤的需求，最终还是选择了aura。
至于这半个月的使用体验总体来说还是很不错的，人生第一辆油摩踏板。150aura我觉得是个小缺点的就是低速开油有闯动，就是类似于挡车一档六七千转直接收油然后立马开油的那种感觉，众所周知踏板不是没有档位所以春风这部分可能调的没有很好。（nwt150也有轻微闯动但是没有春风的严重）。
然后这个避震太硬了，估计所有踏板都很硬，之前骑450sr过的坑想骑这个用同样的速度过根本就不可能，直接能把人颠飞。估计是和踏板轮毂直径也有关系。速度骑到90以上就感觉抗不太住风了，加上手把弹手，左摇右晃的体感上已经不是很舒服了。所以最佳速度就是60到80之间还是很舒服的。再加上这个大灯我觉得不太够用，晚上里面的小坑洼基本看不清，远光也跟没有一样，甚至感觉不如之前的九号
但是优点也有，就是这个车怠速震动不是很大，而且这个车超过三四十左右的速度震动直接基本消失，唯一只有一些路感，加上这么大这么智能的屏幕感觉真和骑电动车差不多。再说到上下电方式和我之前九号差不多我个人就觉得没有很新颖，但是在油摩踏板领域应该算是比较新奇的东西。对于某些人来说应该是加分项。
这个手把加热还是挺猛的，虽然对于西安这几天早上零下一二度手还是会冷，所以之后可能还会考虑再买个电加热手套。提速应该算150踏板里面比较猛的了，在通勤里完全够用了。网上有人评价说加速声音较大，我也和我朋友的豪爵ufr125比起来怠速和加速声音确实大一些，但是我个人感觉也没有很吵。其他的一些问题在我使用中会陆续分享出来，也欢迎还没提车或者准备提车的朋友们提问