哈喽，大家好，我是深圳Speedstar车队的程老湿， 欢迎大家来到【老湿鉴车】栏目。
今天，就带兄弟们体验一下 川崎 2023款 Versys-X 300 这台轻量化入门级ADV的魅力！
咱都知道，选媳妇儿肯定是先看颜值，摩托又何尝不是？
2023款Versys-X 300系列颜值继承了家族化的探险皮囊，通过全新“鼠尾草绿”配色提升了自然气息，车头高耸风挡和直立坐姿保留了ADV的野性。
标准版偏向都市通勤，而“Tour版”通过以下配置强化了长途功能：
1. 原厂护杠：保护车身在非铺装路面摔车时的损伤。
2. 17L边箱：单边承重3公斤，适合短途旅行收纳。
3. “PIAA LED射灯/雾灯”：提升夜间或恶劣天气下的照明安全性。
4. “手把护罩和中央大撑”：减少长途骑行时的风寒侵袭，方便维护。
两个版本车型均采用前19寸、后17寸辐条轮毂（非真空胎），离地间隙180mm，但Tour版因附加装备整备质量略重（184kg vs 标准版175kg）。
颜值审美通过，接下来就是看看性能对不对脾气了:
共享296cc水冷直列双缸发动机，最大功率21.8kW/10000rpm（约29.6ps马力），峰值扭矩24.8N·m/7000rpm，搭配滑动离合器和6速变速箱。动力特性注重中高转速，低扭表现充沛，适合城市超车和轻度越野。
但需注意的是：
国内版动力限制：相比国际版40匹马力，国内版本因排放法规被限制至29匹，可通过改装ECU等解锁（成本约1.3万元）。
轻量化优势：标准版仅175kg，比同级DL250轻20kg，配合41mm正置前叉和多连杆后减震，非铺装路面灵活性突出。
配置差异最主要是钱不一样！哈哈哈，，，标准版为47500元，而 Tour版则52900元！
Tour版多出的5,400元差价主要体现在实用装备上，若用户计划长途摩旅，其原厂配置的性价比高于后期加装。
驾驶场景:
标准版：适合“城市通勤+周末轻度探险”的用户，轻量化车身和低座高（815mm）对身高170cm以上骑手友好，但需接受卤素大灯和基础配置。
Tour版：针对“中短途摩旅爱好者”，原厂边箱和射灯减少后期改装成本，护杠和护手提升复杂路面的安全性，但额外重量可能略微影响极端越野表现。
那么该如何选择两款车呢？
选标准版：预算有限、偏好极简风格，或主要用于日常代步。
选Tour版：愿意为原厂摩旅配置买单，追求“开箱即用”的旅行体验。
不足之处：
全系未配备真空胎，仪表仍为机械+LCD组合，相比国产同价位车型（如春风800MT）科技感稍逊，但川崎的进口品质和双缸平顺性仍是核心优势。