上个月朋友给我发了一张车的照片，说他终于把心心念念的川崎Z900提回家了。结果就是接下来整整一周他都在跟我念叨这台车有么多么好。说实话一开始我是不信的，街车嘛，能有多特别？直到上周末被他硬拉着一起去山里跑了跑，亲自骑上去拧了一把之后才明白，有些感受真的得骑过才知道！
它的坐姿算不上特别战斗，手把和脚踏的位置都很自然，不像一些仿赛那样要趴着；点火那一瞬间，那台将近950cc的四缸发动机声音低沉但一点都不散；跑起来以后动力非常线性，油门转多少动力就给多少，这在车流里跟车或者山路过弯的时候心里特别有底。
以前骑挡车最烦的就是换挡顿挫，总是会咔咔响。但这台车标配了双向电子快排，升挡和降挡都不用捏离合了，直接勾或踩就行；一开始我还不习惯，小心翼翼地试了两下，结果发现换挡过程特别顺滑动力衔接几乎没有中断。
不过，骑了小半天下来我感觉这车在城里长时间代步的话会不太合适，毕竟排量和车重摆在那儿，低速挪车时得用点心；另外，那个5英寸的TFT彩色仪表虽然信息全、看着酷，但在大太阳直射下偶尔会有点反光。
你觉得一辆完美的街车，更应该侧重狂暴的动力，还是全面的均衡呢？ 欢迎在评论区聊聊你的看法。如果你也试驾过这款Z900，或者有其它心仪的车型，不妨分享一下你的真实感受！