朋友上个月提了辆川崎Z900，每次碰面他聊不到三句准会绕到这车上，搞得我对这辆车特别好奇。上周末我们约好一起去跑山，临出发前他把钥匙抛给我让我跟他换车骑，接过钥匙那一刻我心想，盼了这么久是骡子是马今天终于能亲自溜溜了！
这款车虽然有着接近公升级的排量，但座高和车把位置设计得很合理，我身高一米七五双脚能稳稳着地；挂挡出发车就平稳地出去了，新加入的电子油门响应很线性，新手也能很快适应；一开始我还小心翼翼，但几个弯过后就发现这车真的很好控制，转向灵活车身跟随性很好。
我最喜欢的是这台车的电控系统，进入急弯时牵引力控制系统会及时介入，防止后轮打滑；出弯给大油时动力释放得猛又可控，让人很有信心去尝试更高的速度。
一天骑下来我注意到不少贴心的设计，那块5英寸的TFT彩色显示屏界面清晰，还能显示车辆倾角数据；搭载的USB-C充电口手机导航的时候不用再担心没电；快排系统在换挡时几乎不用操作离合，非常流畅；刹车手感扎实有力，给人很强的安全感！
当然这款车也有我认为的一些不足之处，213公斤的车重在山路急弯中能感受到不小的重量；油耗相对来说比较高，要更频繁地去加油站；标准版的日清卡钳虽然够用，但比起SE版的布雷博，在手感和极限性能上确实有差距。
不知道各位朋友对这台车有什么看法？如果你也试驾过，欢迎在评论区分享你的感受。或者你觉得在同级别中，还有哪些车型值得推荐？一起聊聊吧！