上周末和哥们儿跑山，他骑来了新提的QJMOTOR追600RS。这款车我在网上关注了挺久，这次终于见到了实车。趁休息时我借来骑了一圈，虽说只是短暂的试驾，但这辆车确实给了我不少惊喜！
说实话，在骑上它之前我本以为这台车会很难操控，但实际一上手离合手感很轻、挡位清晰，起步非常轻松；拧动油门动力的输出一点都不突兀，是那种持续、有力且非常跟手的推送感；在弯道中这种线性可控的动力，让人心里特别有底，不用太担心后轮突然失去抓地力；低扭比我想象的充沛，大部分时间用三、四挡就足够了，不需要频繁换挡。
说到跑山就不得不提它的操控，201公斤的车重听起来不轻，但骑起来感觉相当紧凑；车架的刚性很好，配合可调的悬挂在弯道中能给到很稳的支撑；快速倾倒和翻身的过程很自然，没有拖沓的感觉；玛吉斯的半热熔胎抓地力让人放心，几次稍微激进一点的过弯，它都能牢牢地抓住地面。
这款车有几个细节让我印象很深，那个单向快速换挡在升挡时不用捏离合，直接挑一下就行了，换挡过程干脆利落，在跑山时确实能让人更专注于路线和刹车点；另外，它的Brembo的刹车手感直接，力道给得很线性，不是那种一碰就撞墙的突兀感能稳稳地控制速度。
当然它也不是完美的，815mm的座高对我这种身高的人来说刚刚好，但如果你身材不够高的话还是建议去店里试坐一下。另外，在城里长时间低速跟车，四缸机的热量你懂的，这在夏天会是个小考验。
写到最后，不知道你对这种感觉驾驭的四缸街车怎么看？如果是你，会更看重狂暴的动力，还是这种均衡好骑的特性呢？欢迎在评论区聊聊你的想法！