最近工信部的新车公示里，咱们国产的新款升仕703R可是亮了个相，一口气申报了ZT700-2R和ZT700-3R两个型号。这辆关注度一直不低的三缸性能街车，看来是要迎来一次挺关键的年度更新了。这次变动主要集中在电子油门和刹车系统上，说白了就是让车子更聪明、更带劲。
电子油门这次成了标配，算是升级里的重头戏。它换掉了老式的机械拉线，油门拧多少，信号就直接传给行车电脑，动力反应又快又准。更重要的是，有了这个底子，那些高阶电控功能就好实现了，比如精细的牵引力控制、多种骑行模式、定速巡航，以后甚至还能折腾弯道ABS之类的。这可不是小改动，等于让整辆车的操控体验上了个新台阶。刹车部分也有看点，虽然公示图没细拍，但按之前的信息，新款很可能继续玩高低配那套，标准版用日本日清卡钳，高配版直接上意大利布雷博，刹车性能随你挑，丰俭由人。
可能还有朋友不太熟悉703R，咱简单唠唠它的底子。这车定位就是运动街车，最牛的地方是那颗699cc的直列三缸发动机，能爆出大概102匹马力，车身才191公斤重，官方零百加速做到3.8秒，在同级别里绝对是猛兽级别。设计上是那种机甲风格，线条犀利，看着就挺战斗的。配置方面升仕一向舍得给，可调的马祖奇倒置前减震、铝合金双翼梁车架、6.75英寸的大彩屏仪表、无钥匙启动、双向快速换挡，这些全都标配了，基本上能装的都装上了。
这次更新，尤其是电子油门的加入，让703R从单纯的硬件堆料，转向了更智能的骑行体验。现在中量级三缸街车市场打得火热，像春风675NK这些对手都不弱，703R靠着这次升级能不能多抢点风头？咱们就等着看市场反应吧。