摩友们注意了！随着冬天越来越冷，不封车的小伙伴除了身体感觉贼冷之外，小车车也冻的油耗蹭蹭往下掉，加一次油跑不了几天就见底了。
    尤其是150cc水冷踏板，冬天油耗上涨几乎是通病，但不同车型的表现差距极大，有的车冬天油耗直接突破4L，有的却能稳住3L以内。而豪爵UHR150作为很多人的"梦中情踏"，平时通勤、短途摩旅用它都非常舒服，在三季之中油耗又相对比较低，可到了寒冷冬季，它会不会也变得比较躁动，油耗一路涨呢？
    豪爵UHR作为150cc踏板市场的热门选手，以均衡性能和省油表现备受认可，那么他作为我们日常通勤中的油耗究竟怎么样呢？
   我每天通勤也就两公里左右，作为短途通勤选手，肯定是深知它的油耗必然不低的，在通勤距离5公里内算是短途骑行了，冬季冷启动是很难达到发动机的最佳工作温度的，即使热车一会儿，通常30秒到一分钟，也改善不大，实际测的油耗为表显2.8左右，实际油耗＋0.3，也就是短途突破3个油了。
   在市区的常规骑行，包含红绿灯以及拥堵路面，地区跟车行驶，偶尔大油门起步，这些路况下综合油耗基本稳定在2.9左右。
   反而在长途骑行中还是比较省油的，路况基本都不差，基本速度稳定在60-80之间，也是这个车比较舒服的骑行速度，发动机更通顺，带来的油耗基本稳定在2.5左右，其实其它季节油耗也是在2.5之间，不过还是经常大油门起步拉高速的情况下。
   冬季油耗增加的原因也是很多的，不能一概而论，首先在气温低于5°它的发动机热效率有明显的降低，同时它机油也会变稠增加运转阻力，增加ECU的喷油次数，而且大部分摩友也会在出发之前热一会儿车。
   而且驾驶习惯也影响挺大的，为了跟上前面的车流，一般大油门起步，开自动启停也会相应的影响。车上改装风挡，尾箱，穿骑行服等会增加通过阻力，长期的低速行驶等都会增加油耗，冬季骑行一定多注意胎压，严格按照官方给的数据，即前2.0bar后轮2.25bar的黄金值，低胎压也是增加油耗的原因。
   这款150踏板的黄金省油车速是40-60之间，有的车友甚至冬天都能骑到2.1的表显？怀疑是扛着走的。冬天保养的话建议更换原厂的全合成机油，降低低温部件的摩擦，同时定期清理空滤等，暖车的时候最好不要超过30秒，启动后缓慢骑行1公里代替怠速效果更好，即保护发动机又省油，多舒服。
  
   其实今年冬季的油费反而是很惊喜的，我们这市区基本稳定在6块左右，郊区能有4.8你敢信，所以不用担心油耗放心骑。UHR150的冬季油耗在150cc水冷踏板中扔处于中上的水平的，基本比本田高一些的，没有明显的短板。
豪爵UHR150的冬季油耗表现属于正常波动，可控可优化的。冬季3.0L左右的综合油耗，对于150cc水冷踏板来说，兼顾动力与经济性，年骑行1万公里比同级高耗车型能省约800元燃油费。
这款车凭借稳定的发动机调校和可优化的油耗空间，依然是冬季通勤、短途摩旅的靠谱选择。关键在于掌握正确的驾驶和保养技巧。
这款"冷天不费油、热天更经济"的踏板，其实是比较值得你入手的，那么你的车冬天的油耗是多少呢？