从19年开始骑车至今终于是换上了自己的dream moto。bmw Rninety 。
枫叶与拿铁
  回忆下自己的换车历程，本来一开始是想着买个好看点的摩托车代步的，那时候自己也从来没骑过档车，有一天在路上看到一个女生骑着一台黄色的狒狒觉得真帅还很精致，心里就埋下了机车的种子，后来老婆说刚好他同学的朋友是卖摩托的于是乎就找他买了人生的第一台摩托，白色的狒狒，本来想要复古款的，后面说复古的是化油器，且质量不够稳定，便定了st狒狒。经常骑着狒狒载着女儿在城里瞎溜达，一切都非常的满意，直到一次和朋友出去骑车，朋友骑的190，我的狒狒确实跟起来很费力，便有了换车的打算，当时在龙3和Gw中抉择了很久。后来我一个朋友刚好要换车，我便直接把他的gw给接过来了。
我的第一台车狒狒。
   和朋友约好后,试了一下，250双杠带来的澎湃动力输出（只骑过125的我震惊了）让我一下子有了前所未有的舒适感，太顺了，太好骑了。就决定是你了gw！这台小蓝陪伴了我一万公里，随着技术的进步，和越跑越远，我又一次变心了，在一次国道超大货车时感受到了250的动力确实不够（gw：说好的动力充沛呢？）然后也越发觉得gw略显老气（以现在的眼光看来，越来越好看了感觉，是我老了吗）。然后又是那么刚好，我那个车商朋友手上有一台准新的幼狮500，复古的外观精准的击中了我的审美。500的动力，激情澎湃（哈哈哈又一次动力充沛）。换！那天把gw骑到店的时候，有个来看车的大叔当场看上了我的gw，这下好了，后悔都没办法了。
蓝白色gw，漆水真好。
  把车交接给大叔后，迎来了我的狮子。这台狮子陪了我3万公里！跑了各种地方。也和狮子有了深厚的感情，500排量确实是黄金排量，油耗和加速达到了完美的平衡，幼狮确实是一台很好的车，复古的外观，优秀的骑行姿态，坐垫我改成厚一点后，屁股也不疼了。（幼狮原厂坐垫偏硬）可惜贝纳利放弃了对幼狮的更新。
  这台狮子从来没有把我丢在路上过，很多人说贝纳利质量不行，其实我觉得只要是正规大厂的车，保养得当的话，是不会有大毛病的，当然这中间也出现过油门喘动，怠速不稳的问题，但是及时送修和更换零件后又是一台好狮子。千万不要被幼狮的攀爬外观给骗了，不适合玩泥巴，不适合玩泥巴，车太重了。
陪了我3万公里的狮子
   由于周边县城，和周边的城市都骑行的7788了，确实是有点腻了，就决定换一种车骑一骑。我知道是时候换踏板了，迎来了我的第一台踏板宝马C400gt。
一台除了贵点，没什么缺点的车。
  我知道400gt有很多人会说智商税啊，标值两万什么的云云。但是真的骑上以后你会发现他是一台出了声浪之外非常完美的车子，到手完全不用改装，极度的舒适，省心，几乎是没有缺点，唯一的缺点是，油门容易发涩，用Wd40精密仪器清洗剂不定时的喷一喷就解决了。而且宝马的情绪价值确实是给的足足的（哈哈哈），这就为我后面换拿铁做了品牌建设。最后2025年，迎来了复古老避不开的选择拿铁。
  目前骑了1000公里，感觉非常棒。好玩，有趣，大排量独有的从容感。
  以上便是我这些年的换车历程，与大家分享。