各位摩友们好，今天国产品牌升仕旗下的一款ADV车型又升级了，2026款703F全新升级版21寸正式上市了，价格还是43800元，没涨价，但东西确实给得更实在了。
新款最大的特色就是配上了标准的21英寸前轮，搭配上90/90-21的轮胎，最小离地间隙达到了205mm，它的烂路通过能力更强了，看起来也更有硬派ADV那个范儿了，但车头一高座高自然也跟着上去了，845mm的坐高对身高确实是个不小的考验。
过去有些摩友反馈老款在低速或特定转速区间，发动机的震动和热量传递会比较明显，这次厂家显然是听到了，他们改进了发动机的齿比和排气系统，据说震动和噪音控制都有提升，给发动机增加了导流罩，目的就是优化散热气流，缓解烤腿的问题，能听劝会改进，这点值得点赞。
新款还从传统的拉线油门换成了更先进的电子油门，别小看这个变化，有了它一系列好用的电控功能才有了施展的基础，新款搭载了德国大陆的六轴IMU，它能实时感知车辆姿态，带来的好处就是，它现在支持弯道ABS和弯道TCS牵引力控制了，就是你在弯中刹车或者加速时，系统会更好的介入，提升主动安全性，这对ADV车型来说特别重要。
刹车换上了更有名的布雷博对向四活塞卡钳，制动力和手感理论上会更好，增加了实用的定速巡航和三档可调的座椅加热，还标配了双向电子快排，换挡不用捏离合，骑行更平顺，这些原本很多只在更贵的进口车上才有的配置，现在都给你配齐了。
发动机还是那款699cc的直列三缸发动机，最大功率71.5kW，最大扭矩76N·m，数据没变，但配合电子油门和优化的调校，动力响应应该会更跟手，22L的大油箱，加上可以选装的副油箱长途摩旅的续航焦虑能减轻不少，不过237公斤的重量绝对不算轻巧，在城市里挪车，掉头需要一点力气，845mm的座高也决定了它不太适合身高不够的骑手。
那么43800元买它到底值不值？我的看法是如果你想要的就是一台配置拉满，三缸发动机，外观硬派的国产中大排量ADV，那新款703F的竞争力非常强，它用这个价格把电子油门，弯道电控，布雷博刹车，座椅加热这些硬货都变成了标配，相当于加量不加价，在同价位里你能找到动力比它猛的，或者牌子比它响的，但想把三缸发动机和这么全的电控配置打包在一起，选择还真不多。