各位摩友们好，升仕刚推出的2026款703F全新升级版，顶配的21寸轮毂版本，在配置全面升级后，售价却依然稳稳地停在43800元，这个加量不加价的操作是真有竞争力，这个21寸版本并不仅仅是换个轮子那么简单，它高达205mm的最小离地间隙和845mm的座高，整个车的姿态和通过性一下子就上来了，对于喜欢长途摩旅，特别是经常在非铺装路面骑行的摩友来说，这绝对是个好消息。
这款车的发动机还是那台699cc直列三缸水冷发动机，这次升级最大的一点，是换上了电子油门，这个改动能更精准地控制进气，动力响应会更跟手，厂家还优化了发动机的齿比，并重新调校了排气声音，目标就是让这台三缸机运转起来更平顺，震动更小，在长途骑行中更平顺的动力输出和更舒适的体感，确实能减轻不少疲劳感。
让我们把重点放回这次的21寸版本，它和标准版最大的区别就在这里，前轮换成了21英寸的大尺寸，轮胎规格是90/90-21，后轮规格也有所不同，最小离地间隙达到了205mm，这代表着它能更轻松的在烂路上骑行，通过性增强了不少，为了配合这种高通过性的设定，它的座高也来到了845mm。
这次升级在配置上可以说把诚意拉满了，安全电控用上了德国大陆的六轴IMU，这个小小的传感器可是高级电控的基础，让它实现了弯道ABS和弯道TCS牵引力控制，简单说就是在压弯时系统也能智能地辅助你稳定车身，安全性提升了一个档次，刹车卡钳直接升级为Brembo（布雷博）的对向四活塞辐射卡钳，制动效能和手感预计会有很大改善。
另外还新增了定速巡航，三档可调的座椅加热以及双向电子快排，这些配置都是实实在在能提升骑行体验感的，悬挂继续采用马祖奇Marzocchi的全可调倒置前减震，后减震为多连杆结构，针对消费者反馈的发动机散热问题，也增加了导流罩进行改进。
那么你觉得这样一款加量不加价，更硬派的国产三缸ADV怎么样？这个价格和配置组合会是你考虑的车型吗？欢迎在评论区聊聊你的看法。