记录第一次骑巡航车——好骑不累的本田CM500

更新于2025-12-10

上周末跟着朋友去跑山,他骑来了刚提的本田CM500说让我试试。说实话一开始我并没抱太大期待,毕竟这车在路上见得也不少。可就在我骑上去、拧动油门的那一刻之前的想法开始动摇了,今天就跟大伙聊聊,这短短一段试驾给我带来的真实感受!

骑上车就觉得它又低又轻,690mm的座高我双脚能轻松全脚掌着地,心里立刻踏实了;191公斤的车重挪车的时候不会觉得很吃力,这对于很多刚接触摩托车,或者力气不算大的朋友来说真的很友好;挂挡起步离合手感很轻,动力来得很平顺一点都不突兀。

进了山路,那台471cc的双缸发动机的动力输出非常跟手,但不狂躁;出弯时稍微拧一把油门,动力来得及时又顺畅,配合滑动离合器退档补油也很轻松;悬挂调校偏向舒适,能过滤掉不少细碎颠簸。

骑了一会儿我发现了几个实用的配置,全车LED灯很亮,仪表盘信息清晰易读。朋友说新款还能选装手把加热和内置ETC,对手脚容易冷的朋友和常跑高速的人来说,这个配置就更友好了。

优点说完了也得说说我认为的一些不足之处,比如11升出头的油箱,续航能力不算强,如果长途摩旅的话可能得勤跑加油站;另外,它没有搭载像TCS牵引力控制这类现在越来越普及的电子配置,但它把成本和重心都放在了骑行的安全保障上。

说到底车还是得自己试了才知道,不知道大家对于这种主打轻松好骑的车怎么看?你们在选车时,最看重的是动力、配置,还是这种好操控感受呢?欢迎在评论区聊聊你的想法!

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