上个月陪刚提车的哥们儿进山，他入手的是那辆热度挺高的奔达金吉拉250。趁着休息我也坐上去骑了一段，说实话，虽然时间不长，但这辆车给我的感觉还真有些地方超出预料，今天就来跟大家唠唠！
骑上车就觉得很稳当，这690毫米的座高真是没得说，我身高一米七多，双脚能非常踏实地全脚掌着地；山路上偶尔停车拍个照，或者调个头，这种安定感让心里特别有底，我相信很多刚开始骑车或者个子不高的朋友，会立刻喜欢上这一点；它的手把设计也很自然，坐姿微微后靠，手臂和身体都很放松，还没出发就已经有一种悠闲的感觉了。
拧动油门出发，它的动力输出方式不会一给油就往前猛蹿，搭载的这台V型双缸发动机的劲儿，是那种很顺、很早就来的感觉；特别是在山路上爬坡或者出弯时，不用把转速拉得很高，给油就走非常跟手；这种调校，对于享受山路骑行而不是追求极限压弯的人来说，其实更舒服、更安全；配合滑动离合器，降档操作也很轻巧。
说起巡航车很多人会想到笨重，但这辆金吉拉250的轴距设定得比较紧凑，所以在连续的山路弯道中，倾倒入弯、变换方向都很容易，没有那种拖泥带水的累赘感；前轮的刹车手感也比较线性，捏多少有多少，配上双通道的ABS，就算遇到个突然减速的情况心里也踏实不少。
短暂的骑行中，几个小细节让我觉得它挺实在。比如那个皮带传动跑起来真是安静，完全没有链条的哗哗声，只有发动机的声音和风声；全车的LED灯亮起来也很有神，晚上跑应该更安心；虽然仪表是复古的圆形指针样式，但该有的信息一目了然；说实话，在这个价位能把这种小地方的体验做好，比堆砌一堆用不上的华丽参数更有诚意！
那么，不知道大家在选车时，更看重出色的参数，还是这种体贴入微的友好感呢？欢迎在评论区聊聊你的看法，我们一起来交流！