最近工信部的新车名单里，突然冒出了新款无极DS525的身影。从流出的申报图来看，这车换上了家族最新设计，样子跟自家大哥DS625X挺像的，难怪消息一出来，车友群里就议论开了。不少人都在猜，这次更新恐怕不只是换个外壳那么简单，有风声说，新车很可能会用上电子油门，还塞进去一颗六轴IMU。要是真这样，那DS525可就算是从里子到脑子都升级了一遍。
说起它的心脏，还是大家熟悉的那台KE525直列双缸水冷发动机，494cc的排量，最大功率41千瓦，最大扭矩50.5牛·米。这台机器口碑一直不错，动力顺、低扭足，跑长途或者走点非铺装路面都挺从容，算是经住了时间考验的老朋友了。
配置上，DS525向来也没含糊过。KYB的全可调倒置前减震，配上多连杆中置后减震，过个坑坑坎坎心里有底。双通道ABS、能关的TCS牵引力控制、全车LED灯，再加上那块支持车机互联的7英寸TFT彩屏，该有的安全与科技配置都齐了。也正因为这些底气，它才分出了公路旅行版和更野的旷野穿越版两种性格，价格相差不大，各有各的玩法。
所以这次新车一露面，大家最关心的，自然是电子油门和IMU到底会不会来。假如真配上了，那DS525的可玩性和安全上限可就提了一大截——像弯道ABS、牵引力控制这些电控功能都会更精准。在当前三、四万块的拉力车市场里，这一招可能会让竞争变得更热闹。它不止是给自己升级，说不定还能带着这个级别的车子一起，往更智能、更硬核的越野方向迈一步。
总而言之，如果新款DS525真带着这两样硬货来，价格还保持诚意的话，那确实挺值得期待的。一台既能日常舒舒服服骑，又能聪明稳妥地陪你去野的拉力车，谁会不心动呢？