最近工信部新车公示里，国产摩托车圈那台备受瞩目的三缸猛兽——升仕703R，终于有了新动静。这一次，厂家一口气申报了ZT700-2R和ZT700-3R两个型号，看来这台性能街车的年度改款已经离正式上市不远了。最让人期待的，莫过于它核心部分的两次进化：一是用上了电子油门，二是在刹车配置上可能继续玩起高低配的策略。
说起电子油门，这可不是个小升级。它把原来那根机械油门拉线换成了电信号传递，你手拧油门的动作会变得更灵敏、更跟手。更重要的是，有了电子油门打底，车子才能实现那些更精细的电控功能，比如牵引力控制、多种骑行模式，甚至以后还可能支持弯道ABS。这等于给703R往后升级智能操控铺好了路，让它不再只是堆硬件，也开始在电控体验上下功夫了。
至于刹车部分，虽然公示图上看不出细节，但根据之前的信息，新款很可能延续现款的思路：继续提供两种刹车配置。现款703R就有标准版配日清卡钳和高配版上布雷博卡钳的选项，这次申报两个型号，很可能就是对应不同的刹车规格，让大家按需求和预算来选。
如果你还不太熟悉703R，那可真得了解一下它的底子。这车用的是一台699cc直列三缸水冷发动机，能爆发出大概102匹马力，车重却控制在191公斤，官方给出的零百加速只要3.8秒，这个数据在同级别里相当能打。设计上是那种一看就很有攻击性的机甲风格，线条特别锋利。配置向来是升仕的强项，像可调的马祖奇倒置前减震、铝合金车架、6.75英寸大屏仪表、无钥匙启动、双向快排等等，基本上你能想到的，它都给你配齐了。
这次新款进入工信部目录，意味着离正式发布不远了。电子油门的加入，让703R在国产中量级三缸街车的竞争里，又多了个硬筹码。面对春风675NK这些同样很猛的对手，这次升级能不能让它在市场上更受欢迎，很快我们就能看到答案了。