其实每个摩托车车主每年在摩托车上，保养和维修的花费可能要好几千块。但是其中很大一部分费用是完全没有必要的。维修店会向你收取一些实际上你并不需要的项目费用，推销高价产品给你，并且对一些简单的自己就能做的维修避而不谈，而这些自己能动手的维修工作，随着时间推移，能为你节省不少的钱。
今天，我们就要打破这种局面。为你揭示一些摩托车维修保养的小窍门，这些都是维修师傅对你保密的。这些窍门能帮你省不少钱，还能延长摩托车的使用寿命，防止你在维修店里被坑。
第一，不需要高价的链条润滑油。在摩托车保养上省钱的一个最简单的方法，就是不使用维修店向你 推销的高价链条油。走进任何一家摩托车店，都会向你推销一罐所谓的高性能链条油，而且往往价格高得离谱。但他们没告诉你的是，实际上你并不需要它。
许多经验丰富的骑手，多年来一直使用的都是齿轮油，或者机油，效果也一样好 ，如果你嫌弃这些油会让你链条脏的太快，那么一瓶便宜的链条油也一样用。
让链条持久顺滑的秘诀不在于你使用什么品牌的链条油，而在于 你是否能始终如一地定期涂抹润滑油。你的链条需要定期润滑来防止过度磨损，防止生锈，并保持平稳的性能。很多普通的链条油价格只是那些品牌润滑油的零头，但也同样能很好地保护你的链条。如果你觉的链条油还是太费钱，那么机油和高粘度的齿轮油，也能保护你的链条。
不过你要避免一个错误，就是用 WD40 作为链条润滑油。有些骑手会买一瓶WD40，用来润滑活动部位，但WD40 是一种脱脂剂，不是合适的链条润滑油。它会去除链条上原有的润滑油，这会导致链条更快地磨损。如果你想用 WD40 清洁链条，那没问题，但后面还是需要喷涂合适的润滑油。
第二，刹车油并不需要频繁更换。
你有没有注意到，当你问摩托车店里自己的刹车为什么有些手感不对，很多店里都会建议你更换刹车油，而且每次更换都需要好几百。还跟你说，如果你不换刹车油，你的刹车就会变软，刹车性能还会下降。但其实很多都只是想赚你的钱。
刹车油确实会随着时间吸收水分，如果含水率过高，确实会影响刹车性能。但除非你在极端条件下骑行，比如赛车，或者经常让摩托车暴露在潮湿环境中，否则你不需要很频繁的更换刹车油。对于大多数骑手来说，每 2 到 3 年更换一次刹车油就完全没问题。
那么，你怎么知道什么时候该换呢？自己检查刹车油其实很简单。只要看看刹车油罐上的观察窗就行。如果刹车油清澈或者呈浅琥珀色，那就没问题。如果刹车油变成深棕色或者里面有杂质，那么你就需要进行刹车油更换了。
还有一个维修师傅不会告诉你的窍门，使用高质量的 DOT4 或 DOT5.1 刹车油，可以减少你更换刹车油的频率。这种刹车油比便宜的刹车油更能抵抗水分吸收，所以你不需要那么频繁地更换。说到底，刹车油很重要，但你完全没有必要频繁的更滑它。
第三，摩托车电瓶一两年就会报废。有没有维修师傅告诉过你，摩托车电瓶一两年就会报废，你馈电就是因为电池不行了。
但事实上，保养良好的电瓶可以使用 5 年以上。问题不在于电瓶本身，而在于你对电瓶的保养方式。大多数摩托车电瓶报废是因为你让电瓶长时间不充电。当电瓶闲置几个月的时候，尤其是在冬天里，电瓶会慢慢放电，一旦完全没电了，你就很难再激活它。
简单的解决办法要么使用充电器。可以在你不骑车的时候给电池充电，防 止深度放电缩短电池寿命。如果你没有充电器，那就要定期启动摩托车，进行一次短途骑行，来保持电瓶健康。
还有一件维修师傅不会告诉你的事儿，就是电瓶完全放电一次就可能会永久性的损坏电瓶。
第四，你不要在特殊的摩托车清洁产品上浪费钱。你有没有看到过一些高价的摩托车专用清洗剂？事实是，这些产品中的大多数都只是重新包装的汽车清洁剂，价格却翻倍。
一款好的汽车蜡在你的摩托车油箱上的效果和摩托车专用抛光剂一样好。汽车的玻璃清洁剂非常适合清洁你的挡风玻璃和后视镜，很多时候摩托车专用就是一种营销手段。与其为华而不实的品牌多花钱，不如选择经过验证的、价格实惠的清 洁用品。你会得到同样的效果，还能更省钱。
第五，一把旧牙刷可以让你的链条多行驶一万公里。很多维修店喜欢卖新链条给你，但他们不会告诉你的是，大多数的链条损坏，不是因为骑行，而是因为忽视保养。污垢和灰尘就像砂纸一样会磨损你的链条，让磨损速度加快一倍。
但其实你不需要昂贵的专用链条清洁工具。只需要拿一把旧牙刷和一些链条清洁剂，每个月快速刷洗一次链条。这个习惯可以防止污垢堆积，防止链条过早磨损，还能轻松的让链条使用寿命翻倍，为你节省大几百的更换费用。保养好的链条可以行驶30000公里甚至更多，但如果你的链条脏兮兮的一直不管，那么你就要更早地花钱更换链条。
第六，大多数前减油封漏油并不是真正的漏油。换一次前减油封最少也要几百块，但维修师傅不会告诉你，大多数前减油封漏油实际上根本不是真正的漏油。在很多情况下，只是油封下面卡了灰尘和异物，看起来像是油封坏了，实际上只是油封被卡主了。
在你花钱进行大修之前，可以先试试一个简单的解决办法。拿一张薄塑料卡片或者是一个油封清洁工具，把它滑到油封下面，轻轻地绕着前减转动。十有八九，这样就能清除异物，立即止住漏油。每一根减震里的油都有几百毫升，稍微少一点并不会有什么大问题，所以在把钱交给维修店之前，你可以先试试这个方法。
第七，过度拧紧放油螺栓会让你花大钱。很多骑手会自己换机油，最容易犯的一个错误就是过度拧紧放油螺栓。维修师傅可不会提醒你这一点，因为如果你把螺纹拧坏了或者把油底壳拧裂了，你就得花钱让他们来修理。
你需要知道的是，你的放油螺栓不需要用蛮力拧紧。过度拧紧会导致螺纹损坏、螺栓卡死，甚至油底壳出现细微裂纹，随着时间推移，就会导致缓慢漏油。最终你不得不更换整个油底壳，把一个简单的换机油变成一项重大维修，最少要花几百块。
正确的做法是，先用手拧紧螺栓，感觉手拧不动后，然后用板子再稍微拧紧一点，只要能固定住就行。最好的办法是使用扭矩扳手，然后按照你摩托车维修手册上的正确规格操作。
第八，换防冻液其实很简单。有没有维修师傅告诉你，更换防冻液其实很麻烦，然后向你收好几百块来做这件事情？他们不想让你知道的是，这实际上是你可以自己做的最简单的保养任务之一。
防冻液并不需要频繁更换。大多数摩托车只需要每两年更换一次防冻液。
更换防冻液的过程其实非常简单。拆卸排放螺栓或者松开下散热器软管来排放旧防冻液。然后用蒸馏水冲洗冷却系统，清除任何残留的杂质。再用新的防冻液重新加满。一定要用摩托车专用的防冻液，不要用汽车的，因为很多汽车防冻液的温度并不适合摩托车。最后启动摩托车几分钟，排出气泡，然后再检查防冻液液位。如果你会使用扳手，其实你自己就能在一小时内完成。
第九，轮毂轴承。大多数人直到轮毂轴承出了问题才会想到它们，但当轮毂轴承损坏时，你面临的不仅仅是昂贵的维修费用，还存在着严重的安全隐患。维修师傅很喜欢你忽视这个简单的检查，因为当你意识到有问题时，你就得花钱让他们更换轮毂轴承、支付人工费。
但其实检查轮毂轴承只需要 30 秒，就能为你节省不少的钱。你要想办法将前轮抬起离开地面。转动车轮并听一下。如果车轮转动很平稳安静，那就没问题。如果你听到摩擦声、咔嗒声或感觉到有阻力，那就说明轮毂轴承磨损了。然后抓住车轮两侧试着左右移动来检查看看是否有间隙。如果有明显的晃动，说明轮毂轴承松动或者损坏。后轮也可以重复这个检查步骤。如果你能及早发现轮毂轴承有问题，一套新的轮毂轴承花不了多少钱，而且换起来也没多少困难。但如果你不管它，直到彻底损坏，你就可能会遇到车轮抱死、车轴损坏，甚至发生事故。
你还知道哪些维护保养摩托车的小窍门，可以让你不花钱，或者少花钱就能避免很多麻烦？