开始为了通勤，没有摩托车驾驶证，就去买了一台爱玛电动车，功率1000W，开始几个月充满点能跑七八十公里，随着时间推移，就只能跑六七十公里。开始一周六天左右充一回电，后来两年后，三天左右充一回电，简直麻烦得很。
以前的座驾1
一个更主要的问题是，当电量下降时，动力也跟随下降，带个人爬坡直接减速漫游，弱的不得了。每天骑车就怕只剩三格电的时候，上坡后面被出租车追着按喇叭，我心想:大哥，不是我不想快，是这车快不起来啊😓。还剩两格电的时候，就要小心慢慢骑，生怕突然电量不足，把我撂在路上推回去。骑个车整天提心吊胆的，关键是有时候白天没电了，要去坐公交车上班。
以前的座驾2
后来，交警在路上查车越来越勤快，我又没有驾照，就花了1300去学了D照，稍微有点放心了，又要查有没有牌照，我辛辛苦苦交罚款，补上线检测，终于上了牌照，这才能放心骑车。
慢慢地，我发现，我有驾照了，有天突然萌生一个想法:我是不是可以骑摩托车了？当时刚有这个想法的时候，就按耐不住内心的激动，虽然我历经千辛万苦终于把电动车所有的手续都办完了，但是我依然下定决心换掉它！
想到摩托车有很多好处，至少不用再等8小时充电了，要带老婆去哪就去哪，随时用车，没有油了加油站5分钟就可以加完油继续骑行。上坡动力不会衰减，哪怕只剩一点油了，动力依然强劲。带着这个想法，选看了好几款产品，由于我钟情于国产品牌，对摩托车也不怎么了解，同事也说豪爵还不错，经久耐用，刚好县城有门店。最终选择了一个稍微经济实惠点的VH125S，拿我的电瓶车去置换。
果然，现实与我想象的一样。这款踏板动力6.6千瓦，是电瓶车的6倍多，确实挺强劲！
上坡带人，动力不衰减，依然可以高速上坡，很陡的坡也能轻松上来。没油了，几分钟加油站就搞定，实在是方便很多，一扫过去骑电瓶车的那种不爽的心情，每天都是激情满满去上班，偶尔还能飚个车，超个车，挺顺心的。骑车速度也快起来啦，通勤时间从原来25分钟，缩短到12分钟左右，还可以在家多睡会懒觉了。
以前骑个电瓶车生怕多骑路程没电了，上班又麻烦了，现在偶尔还能骑着小踏板去郊游了，周边二三十公里都能跑一圈，带着孩子去看看周边的风景，散散心。
当然这款车也有一些个不足的地方:
遇到下雨天，进地下车库，容易打滑，我都摔过一次，后视镜都摔坏了一个，发动机直接熄火。相比其他国产品牌，功率小了不少。平均下来的油耗大概是2.4升，很难跑到300公里，油不可能烧的一点都不剩。最最让我心里不是滋味的是，12月初它竟然降价了600块，我那个心在滴血，😭😭😭。它的大灯居然是个卤素大灯，黄蒙蒙的，晚上视线不好，后来实在受不了，在门店花了100换了一个LED灯。安全起见，还安装了一个低配版的行车记录仪。
虽然豪爵踏板摩托车品牌很大，当时近期我深入了解了其他国产品牌同价位的踏板车，在配置上面豪爵VH125差了太多太多。
只希望后期用着顺心，不会容易坏就行，销售跟我说，基本都是小保养花点钱，经久耐用，希望如此省心，也好弥补那些个不足之处，多少让我找点心里安慰。
以后，我可能还会换配置更好的踏板摩托车，铁子们，你们觉得哪一款能够胜过它呢？