宗申即将上市的一款跨界ADV踏板成功引起了大家的注意，这款型号为ZS150T-19的车型，光看图片就觉得它来者不善，一副要把都市通勤和周末撒野全都承包的架势。
说实话，第一眼看到它，你很难把它和传统的小绵羊踏板联系起来。车头那个一体化LED大灯，配上标志性的鸟嘴式挡泥板，越野味儿一下子就出来了。整车线条设计得相当硬朗，没什么圆滑的过渡，就是直来直去的肌肉感，看着就很结实。对于看腻了千篇一律踏板车的年轻人来说，这副长相确实挺有个性，开上路回头率估计低不了。
光有样子可不行，ZS150T-19的内功看来也下了本。它搭的是一台149cc的单缸水冷发动机，最大功率能到12.2kW，差不多就是16.6匹马力，极速标到了110公里/小时。这个数据在同级别的150cc踏板里，算是很有竞争力的了。官方说它的调校更偏向舒适平稳，不会一扭油门就窜起来，看来是想兼顾日常通勤的易上手和偶尔需要的动力储备。
更亮眼的在车架上，为了配得上ADV的名头，它用了前14寸、后13寸的大轮毂，搭配全地形轮胎。这可比普通踏板那12、13寸的小轮子看着霸气多了，带来的直接好处就是离地间隙更高，过个马路牙子、走点非铺装路面，心里会踏实不少。减震系统也挺下本，前面是正置减震，后面直接给了双外置气囊减震，这对过滤颠簸、提升舒适性应该有帮助。刹车方面，前后碟刹加双通道ABS是妥妥的标配了，安全配置没含糊。
挺有意思的是，它采用了中置油箱的设计。这么做主要是为了优化车辆重心分布，理论上能让操控更稳，尤其是弯道中的表现。车子整备质量是139公斤，轴距1350毫米，体型在踏板里不算小，但数据表明它在城市中骑行应该还算灵活。
目前流传最广的猜测，是它的价格可能会定在1.3万左右，甚至有说法认为如果最终能压在1.2万以内，会是个很大的惊喜。你想想看，一个有着ADV外观、水冷发动机、大轮毂、双通道ABS的150cc踏板，要是真在这个价位，那对市面上现有的同类型车来说，确实是个惊吓。毕竟宗申在动力系统方面的成熟度，市场上还是有认可度的。