升仕368G配置拉满却小毛病不断,三万块到底花得冤不冤?

更新于16小时前

最近打算换摩托车的朋友,大概率都关注到升仕368G了吧。网上对它的评价褒贬不一,各种说法看得人晕头转向。这摩托车还挺特别,优点和缺点都明明白白摆在那,就看你更在意哪些方面了。

先讲讲骑行感受,动力这块完全够用,在城区起步、加速都很轻松,超车也不费劲,跑山也能跟得上节奏。震动是有的,特别是转速拉高后,手脚能明显感觉到,但也没到无法忍受的程度,适应一段时间就没啥问题。而且它的油耗不高,加满一箱油能跑挺长距离,不管是日常通勤,还是周末出去兜风,都不用担心频繁找加油站。坐上车第一感觉就是扎实,做工和漆水这些肉眼可见的地方,比起以前的升仕有了明显进步,看上去不像是廉价货。

配置无疑是这车最大的卖点,三万出头的价格,电子油门、定速巡航、手把加热、牵引力控制,甚至连行车记录仪都是原厂装配的。要是这些配置放在合资品牌的摩托车上,价格肯定要贵不少。不过,有些功能的实际体验没那么理想,像行车记录仪,画质只能说凑合,防滑系统介入时的感觉也比较生硬,但好歹都配备了,有总比没有强嘛。

当然,有些地方还需要适应一下。比如它的坐高,个子不太高的朋友停车时可能有点费劲,得踮着脚才行。在慢速跟车时,油门响应偶尔会不太灵敏,没有某些车那么得心应手。刹车力度很足,但ABS工作时“哒哒”的反馈感比较直接,刚开始骑可能不太习惯。还有人反映传动部分有杂音,我试驾的那辆车倒没太听出来,不过网上这种说法还挺多,也许得看运气。

升仕368G把能给的配置都堆上去了,价格也很有竞争力。它不太适合那些追求大品牌和极致细腻骑行感受的人,但如果你预算有限,又想要一辆动力够、配置高,既能日常通勤又能偶尔玩乐的摩托车,这的确是个不错的选择。

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