贝纳利的TRK系列在旅行车领域大放异彩，特别是米兰车展亮相的TRK602X，比起TRK552X在许多方面都有显著的变化。
首先，TRK602X的外观设计发生了较大改动。虽然两款车型的整体轮廓变化不大，但TRK602X在设计上显得更加简洁和流畅，车头和车尾的设计更加动感，重新设计全新的车身线条，TRK602X更和国际化气息。
在车架结构方面，TRK602X仍采用钢管编织车架，稳定性和强度依然无可比拟。TRK602X的后摇臂材质和配色发生了变化。TRK602X采用了纯黑色的设计，副车架采用与车身同色的白色，整车视觉上更加和谐。
TRK602X在刹车系统上做出了明显的升级，配备了Brembo径向四活塞刹车卡钳，性能远超TRK552X所搭载的西互卡钳。不过TRK602X的前减震系统延续TRK552X的倒立式可调节减震，后刹车和后减震也和TRK552X相似，但TRK602X的整车重量x经TRK552X有所减轻，从246公斤降至235公斤。
在仪表方面，TRK602X的升级相对较为温和，仪表屏幕由TRK552X的7寸反向液晶屏升级为5寸液晶屏，依然支持手机互联和投屏导航等功能，TRK602X同样标配了可关闭的ABS和TCS系统。
TRK602X与TRK552X在动力系统上保持一致，搭载了同样的并列双缸270°曲轴发动机，排量为554cc。发动机的最大功率为56马力（约41.2千瓦），最大扭矩为54牛·米（5500rpm）。
TRK602X的最大争议之一是其“602”的命名。虽然车名中的“602”似乎意味着这款车型的排量接近600cc，但实际上，它的排量为554cc，似乎和名字并不匹配。
总体来看，TRK602X是一款非常出色的旅行车，整体表现令人满意。是一款值得期待的车型。